15年以上车辆年检新规出台后，车主需要注意哪些事项？

15年以上车辆年检新规实施后，车主需重点关注政策统一调整与地区差异、材料准备、车辆自检、预约流程四大核心事项。

新规明确取消15年以上非营运小型客车“一年两审”，改为每年一检，但部分地区可能保留特殊要求或增设检测项目，车主需提前通过当地车管所官网或12123APP确认属地细则。材料方面，需携带有效期内的行驶证、身份证、交强险保单，且行驶证信息需与车辆实际一致，同时提前处理所有违章记录。车辆自检需聚焦灯光系统、刹车性能、尾气排放（含三元催化器完整性与国六B标准合规性）、轮胎花纹深度（前轮≥3.2毫米、后轮≥1.6毫米）及外观合规性，避免因改装或破损影响通过率。此外，通过官方渠道预约年检时间可减少等待，年检时需配合工作人员完成OBD数据核查等新增必检项目，确保流程顺畅。

新规明确取消15年以上非营运小型客车“一年两审”，改为每年一检，但部分地区可能保留特殊要求或增设检测项目，车主需提前通过当地车管所官网或12123APP确认属地细则。材料方面，需携带有效期内的行驶证、身份证、交强险保单，且行驶证信息需与车辆实际一致，同时提前处理所有违章记录。车辆自检需聚焦灯光系统、刹车性能、尾气排放（含三元催化器完整性与国六B标准合规性）、轮胎花纹深度（前轮≥3.2毫米、后轮≥1.6毫米）及外观合规性，避免因改装或破损影响通过率。此外，通过官方渠道预约年检时间可减少等待，年检时需配合工作人员完成OBD数据核查等新增必检项目，确保流程顺畅。

对于尾气排放这一高频不合格项，车主可提前采取针对性措施优化。建议使用符合国六B标准的优质汽油，减少积碳生成；年检前启动车辆预热10-15分钟，确保发动机处于最佳工作状态；检查三元催化器是否原装完好，若出现破损或失效需及时更换正规配件；同时清理空滤、火花塞等易损耗部件，必要时通过专业设备清除OBD系统故障码，避免因排放不达标导致复检。外观方面，需确保车身颜色与行驶证登记一致，无擅自加装的包围、尾翼等改装件，玻璃贴膜透光率需符合当地要求，轮胎尺寸与原厂规格保持一致，避免因细节问题延误年检。

年检流程中，车主需注意检测顺序与配合要点。到达检测站后，先将车辆交由工作人员进行外观与OBD初检，随后配合完成尾气检测、刹车性能测试、灯光强度校验等项目。若检测不合格，工作人员会出具整改清单，车主需在规定时间内到正规维修厂修复后重新预约复检，切勿轻信“黄牛”的违规操作，以免面临处罚风险。年检通过后，无需领取纸质标志，可直接在12123APP上申领电子检验合格标志，确保证件状态实时更新。

最后，车主需建立“定期维护+提前规划”的年检习惯。日常用车中，定期检查车辆灯光、刹车、轮胎等关键部件，避免临近年检集中维修；每年提前1-2个月查询年检到期时间，合理安排预约时段，避开年底年检高峰；若车辆长期停放，需提前启动充电或保养，确保各项性能达标。新规虽简化了15年以上车辆的年检频率，但对检测标准的细化要求更高，车主唯有做好充分准备，才能高效通过年检，保障车辆合法上路。