杭州限行区域与非限行区域的边界如何划分？

杭州限行区域与非限行区域的边界划分，以留祥路、石祥路、石桥路等构成的围合区域及绕城高速内高架道路为核心，结合不同车牌类型的通行规则形成清晰分界。具体来看，地面道路的边界由留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路围合而成，其中留祥路、石祥路等围合道路本身不含在限行区域内，虎跑路、满觉陇路等部分边界道路也允许通行；高架道路的边界则以绕城高速为外围框架，内部涵盖时代-中河-上塘高架、秋石高架等多条高架的特定路段，如时代-中河-上塘高架南起冠山隧道南接线上下匝道、北至康桥路上下匝道，秋石高架南起机场路上下匝道、北至绕城公路以北主桥面出入口等。同时，浙A号牌、浙A区域号牌与非浙A号牌车辆的限行边界存在差异，浙A号牌聚焦围合区域内高架，浙A区域号牌扩展至绕城高速内部分高架，非浙A号牌则覆盖绕城高速内所有高架，西湖景区还会在旅游旺季设置单独的限行边界，通过这些明确的道路与路段划分，形成了限行与非限行区域的清晰分界。

不同车牌类型的限行边界差异，是划分限行与非限行区域的重要维度。浙A号牌机动车的限行范围严格限定在上述围合区域内的所有道路及高架（含匝道、附属桥梁与隧道），其非限行区域即为围合道路以外的地面道路与绕城高速外的高架设施。浙A区域号牌则在浙A号牌基础上进一步扩展，除围合区域内高架外，绕城高速以内的部分高架道路也纳入限行范畴，但紫金港路隧道、紫之隧道等特定道路不在此列，这些未被纳入的道路自然成为其非限行边界的组成部分。非浙A号牌机动车的限行管控更为严格，在主城区，围合区域内所有地面道路均为禁行道路，仅虎跑路、满觉陇路等边界道路允许通行；在绕城内，全市绕城高速以内的所有高架道路均为禁行范围，其非限行区域则为绕城高速以外的所有道路及主城区围合区域外的地面道路。

西湖景区的限行边界具有明显的季节性与区域性特征，与主城区常规限行形成互补。在春季旅游旺季的双休日及清明节、“五一”劳动节期间，景区限行区域以北山街、环城西路、湖滨路、南山路等道路构成围合区域，覆盖灵隐区域、南山路部分路段等核心景区道路，限行时间为每日8:00至18:00。这一区域内实行机动车号牌“单日单号、双日双号”的通行规则，其边界道路如之江路、梅灵南路等未被纳入围合区域的路段，则为非限行区域，供未符合限行规则的车辆绕行。

杭州限行与非限行区域的划分，通过“核心围合+高架框架+车牌差异+景区特例”的多层级体系实现精准管控。无论是地面道路的围合边界、高架道路的路段限定，还是不同车牌的通行权限区分，亦或是景区旺季的临时管控，均以具体道路名称、路段范围为明确标识，既保障了主城区与景区的交通秩序，也为市民与游客提供了清晰的通行指引。这种划分方式既考虑了城市交通的整体承载能力，也兼顾了不同群体的出行需求，通过精细化的边界设定，让限行政策的实施更具可操作性与公平性。