走到一半发现闯红灯了该继续走还是停下？

走到一半发现闯红灯了，在保证安全的前提下应立即停车，切勿继续行驶或倒车。这一操作既是对交通规则的遵守，也能最大程度降低事故风险与违章处罚概率。根据交通法规，闯红灯需电子警察抓拍“过线前、过线后、路口中间”三张照片方可认定，若及时停车，未满足第三张照片的抓拍条件，便不会被判定为闯红灯，仅可能按“越线停车”处以扣2分的较轻处罚；而继续行驶不仅会触发完整抓拍导致扣6分，更易与其他方向正常通行的车辆、行人发生碰撞，破坏交通秩序。即便是走到一半时信号灯突然变红，已越过停止线的车辆也可在确保安全的前提下继续通行，但需注意观察周围路况，避免危险。日常驾驶中，建议保持注意力集中，提前观察信号灯变化，合理控制车速，从源头避免此类情况发生。

在实际驾驶场景中，若车辆已部分越过停止线，驾驶员需优先确认周围车况：若路口车流较少、无行人横穿，应立即踩停车辆，避免车身继续前移；若处于车流量较大的路段，需在确保不影响对向车辆通行的前提下，缓慢停至路口中央安全区域，切勿急刹或倒车——倒车不仅可能引发后车追尾，还可能因车身移动被补拍第三张照片，增加违章风险。根据《道路交通安全法实施条例》，车辆越过停止线后未再移动的“越线停车”行为，虽属于轻微违法，但多数交管部门会结合实际情况酌情处理，若未对交通秩序造成明显影响，可能不予处罚；即便处罚，也仅按“行经交叉路口不按规定停车”扣2分，远轻于闯红灯的6分处罚。

从安全角度看，继续行驶的风险远大于停车：闯红灯时路口其他方向已亮起绿灯，非机动车与行人会正常通行，车辆强行通过极易发生碰撞，尤其在视线受阻的早晚高峰，事故概率会显著提升。而停在路口中央时，其他车辆会提前预判并减速避让，只要驾驶员未随意移动车身，事故风险可大幅降低。若因停车引发剐蹭，交警会根据“让行规则”判定责任：若对方车辆未注意观察、未采取避让措施，通常承担主要责任；若停车位置严重阻碍视线，则停车方需承担次要责任。

为从源头避免此类情况，驾驶员需养成“提前预判信号灯”的习惯：通过路口前50米内，需将视线从路面转移至信号灯，若绿灯剩余时间不足3秒，应提前减速，避免“抢灯”；若驾驶车辆配备L2级辅助驾驶（如车道居中、主动刹车系统），可借助系统的“信号灯识别”功能（若支持）辅助判断，但不可完全依赖科技，仍需保持人工观察。此外，日常需熟悉车辆的制动距离，根据车速提前预留刹车空间，尤其在雨天或冰雪路面，需适当延长跟车距离，避免因刹车不及时越过停止线。

总之，走到一半发现闯红灯时，“立即停车”是唯一合理的选择——这一行为既符合交通法规的核心精神，也能在保障自身与他人安全的前提下，最大限度减少处罚。驾驶员更需以此为戒，在日常驾驶中保持专注，严格遵守信号灯规则，从细节处筑牢安全防线。