中高级轿车中底盘高度排名靠前的车型，通过性如何？

中高级轿车中底盘高度排名靠前的车型通常具有更出色的通过性，能轻松应对非铺装路面或复杂路况。这类车型的离地间隙普遍在160mm至198mm之间，如新宝骏RC-6的198mm、吉利帝豪的180mm等，相比传统中高级轿车更低的底盘，它们在通过减速带、坑洼路面或轻度越野时，能有效减少底盘刮擦风险。不过，底盘高度并非越高越好，过高可能影响车辆的操控稳定性，尤其是在高速过弯时。因此，在选择时需综合考虑通过性与驾驶稳定性，根据自身需求做出权衡。

从具体车型来看，新宝骏RC-6以198mm的离地间隙成为中高级轿车中底盘高度的佼佼者，这一数据甚至接近部分城市SUV的水平，使其在面对乡村土路、雨后泥泞路段时表现从容，即便遇到较深的积水或凸起的石块，也能凭借高底盘轻松通过。吉利帝豪的180mm底盘高度同样具备实用价值，作为一款主打家用的车型，它在保证日常城市通勤舒适性的同时，也能满足用户偶尔前往郊外或非铺装路面的需求，且其性价比优势进一步提升了产品竞争力。

合资品牌中也有不少底盘高度表现突出的车型。丰田锐志175mm的底盘高度，配合其3.6L V6发动机带来的动力储备，不仅能适应城市道路与高速路况，在轻度非铺装路面行驶时也能保持稳定的车身姿态；雪铁龙C4以174mm的离地间隙兼顾了高速行驶的稳定性与复杂路面的通过性，其底盘调校在行业内备受认可，能有效过滤路面颠簸，同时在过弯时提供足够的支撑力。斯柯达昕锐与标致408均保持170mm左右的底盘高度，前者凭借EA211 1.5L发动机的可靠性和亲民价格，成为预算有限年轻人的选择；后者则通过自动泊车、ESP等智能安全配置，在保证通过性的同时提升了驾驶便利性。

铃木品牌旗下多款车型也展现出底盘高度的优势，如铃木天语SX4、天语尚悦及启悦，底盘高度在160mm至175mm之间。其中天语SX4能轻松应对各种路面，天语尚悦故障率低，启悦则以耐用性强著称，这些车型在满足通过性需求的同时，也兼顾了日常使用的经济性与可靠性。此外，东风日产轩逸170mm的底盘高度，能有效减少日常行驶中底盘刮伤的情况，进一步提升了车辆的实用性。

综合来看，中高级轿车中底盘高度排名靠前的车型，通过性普遍优于传统低底盘车型，能更好地适应多样化路况。但在选择时，除了关注底盘高度带来的通过性优势，还需结合车辆的动力性能、底盘调校、智能配置等因素，以及自身的主要使用场景——若以城市通勤为主，可适当兼顾操控稳定性；若经常行驶于非铺装路面，则可优先考虑底盘高度较高的车型，从而找到通过性与驾驶体验的平衡点。