解禁摩托车的城市有哪些限行区域？

解禁摩托车的城市中，限行区域因城市政策不同而存在差异，部分城市全城开放，部分城市则对特定路段或牌照类型有限制。

从已解禁的城市来看，西安、鄂尔多斯、绵阳、信阳等城市政策较为宽松：西安自2017年解禁后持续优化，2025年起电动摩托车也不限行，全城无特殊限制区域；鄂尔多斯2024年底全面解禁，摩托车可在市区自由通行；绵阳拆除了城区禁限摩标识，摩托车通行不受区域约束；信阳2025年1月取消“严管街”限行，不再执行摩托车限行政策。而西宁、大连则保留部分限行规则：西宁2025年3月调整政策后，高架桥、下穿隧道全时段限行，主干道（如东关大街）白天限行，其余普通道路开放；大连2025年4月放宽后，本地牌照摩托车可通行主城区大部分道路，但东北快速路等特定路段除外，外地牌照摩托车不能进入主城区。此外，盐城作为新能源摩托车试点城市，2024年起允许电动轻便摩托车在全市范围内通行，为不同动力类型的摩托车通行提供了差异化方案。这些城市的限行规则既兼顾了交通秩序管理，也为摩托车出行提供了合理空间。

从已解禁的城市来看，西安、鄂尔多斯、绵阳、信阳等城市政策较为宽松：西安自2017年解禁后持续优化，2025年起电动摩托车也不限行，全城无特殊限制区域；鄂尔多斯2024年底全面解禁，摩托车可在市区自由通行；绵阳拆除了城区禁限摩标识，摩托车通行不受区域约束；信阳2025年1月取消“严管街”限行，不再执行摩托车限行政策。而西宁、大连则保留部分限行规则：西宁2025年3月调整政策后，高架桥、下穿隧道全时段限行，主干道（如东关大街）白天限行，其余普通道路开放；大连2025年4月放宽后，本地牌照摩托车可通行主城区大部分道路，但东北快速路等特定路段除外，外地牌照摩托车不能进入主城区。此外，盐城作为新能源摩托车试点城市，2024年起允许电动轻便摩托车在全市范围内通行，为不同动力类型的摩托车通行提供了差异化方案。这些城市的限行规则既兼顾了交通秩序管理，也为摩托车出行提供了合理空间。

值得注意的是，部分城市针对新能源摩托车出台了专项政策。杭州允许主城区通行新能源摩托车，体现了对绿色出行的支持；盐城将电动轻便摩托车纳入全市通行范围，成为新能源摩托车试点城市，为行业发展提供了实践样本。这些政策不仅响应了环保趋势，也为摩托车动力转型提供了政策引导。

而仍在严格限行的城市中，北京四环内禁行京B牌照摩托车，上海快速路禁止摩托车通行，广州和深圳市区保持禁摩状态，武汉三环内全天禁摩，郑州建成区限制本地牌照摩托车（公务车除外）。这些城市的政策与解禁城市形成对比，反映出不同地区对摩托车管理的差异化思路。

整体而言，解禁城市的限行区域设置既考虑了城市交通的实际承载能力，也尊重了摩托车作为交通工具的合法地位。从全城开放到特定路段限行，从传统燃油摩托车到新能源摩托车的差异化管理，各地政策在平衡交通秩序与出行需求的同时，也为摩托车行业的健康发展提供了多元化的探索方向。