世界豪华车排名1到100中，哪些车型的年产量不足100辆？

在世界豪华车排名中，年产量不足100辆的车型多为顶级定制或限量款超跑，如劳斯莱斯Sweptail（1辆）、Koenigsegg CCX RTrevita（2辆）、莱肯超级跑车（7辆）、轩尼诗毒液GT与布加迪Centodieci（各10辆）、兰博基尼Veneno Roadster（12辆），以及布加迪Chiron系列（年产量约70-80辆）等。这些车型产量稀少，核心源于手工制造的工艺特性——从车身线条打磨到内饰细节缝制均需工匠耗时数月完成，技术复杂性则体现在动力系统调校、空气动力学设计等环节的极致追求，而品牌为维持高端稀缺定位的限量策略，更让每台车都成为兼具收藏价值与机械艺术的孤品或珍品。

劳斯莱斯Sweptail作为品牌为私人客户打造的专属定制车型，其设计灵感源于上世纪20年代的劳斯莱斯经典车型，车身每一处曲面都由手工反复雕琢，内饰采用客户指定的珍稀木材与皮革，从立项到交付耗时四年，最终仅诞生一台，成为汽车史上定制化的标杆之作。Koenigsegg CCX RTrevita则以独特的钻石编织碳纤维车身闻名，这种材质需将钻石粉末融入碳纤维编织工艺，每平方米车身的制作耗时超百小时，全球仅两台的产量让其成为超跑收藏圈的“钻石级”藏品。

莱肯超级跑车因电影《速度与激情7》闻名，其前大灯镶嵌15颗蓝宝石，内饰采用金线缝制皮革，每台车的组装需28位工程师耗时6个月完成，全球仅7辆的产量使其成为“银幕与现实”双重稀缺的象征。轩尼诗毒液GT基于莲花Exige底盘打造，搭载7.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率1244马力，为保证动力系统稳定性，每台发动机的调试需300小时以上，全球仅10辆的产量让其成为“速度猛兽”的限量版。

布加迪Centodieci以纪念品牌经典车型EB110为设计核心，采用8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率1600马力，其车身侧面的五孔设计需手工打磨120小时，全球仅10辆的产量让其成为布加迪历史传承的“移动博物馆”。兰博基尼Veneno Roadster则以F1赛车为设计灵感，车身空气动力学套件的每一处导流槽都经过风洞测试优化，敞篷机构的手工组装需50小时，全球12辆的产量使其成为“赛道基因”与“公路奢华”结合的限量艺术品。

这些年产量不足百辆的车型，既是手工工艺与尖端技术的结晶，也是品牌高端定位的具象化表达。它们通过稀缺产量维持了品牌的顶级调性，每台车都承载着独特的设计故事与技术突破，成为汽车工业中“少而精”的典范，也让收藏者在拥有车辆的同时，拥有了一段专属的汽车文化记忆。