广州限行外地车牌是否包括临时牌照的车辆？

广州限行外地车牌的政策包含临时牌照车辆，无论是此前的“开四停四”还是优化后的工作日早晚高峰限行，临时号牌车辆均被纳入非广州市籍中小客车的管控范畴。根据广州现行的限行规则，非粤A牌照（含临时号牌）的小客车在工作日7时30分至9时、17时至19时，禁止在以大观路、东环城市快速路、珠江水道等路段合围的管控区域内通行，该区域涵盖天河、越秀等中心城区核心功能区；外地车主可享受每年2次免罚机会与12次高峰通行预约权益，限行政策的调整始终保持对临时牌照车辆的一致管理标准。

广州现行的高峰限行政策，限行时间严格限定在工作日的早晚高峰时段，即7时30分至9时的早高峰，以及17时至19时的晚高峰，周末与法定节假日期间则不实施限行措施，这为临时牌照车辆在非工作日的通行提供了便利。限行区域的边界长度约100公里，限行面积达600平方公里，覆盖了广州几乎所有主要功能区，包括教育、医疗、商贸、居住等核心板块，但高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路等快速通道不在限行范围内，临时牌照车辆可经这些道路绕行管控区域。

从政策延续性来看，无论是早期的“开四停四”，还是优化后的高峰限行，临时牌照车辆始终被明确纳入非广州市籍中小客车的管控对象。“开四停四”时期，临时牌照车辆需遵守连续行驶不超过4天、间隔不少于4天的规则；调整为高峰限行后，管控逻辑转向时段性限制，但管理范畴未作调整，体现了政策对临时牌照车辆的持续规范。这种一致性既保障了政策执行的稳定性，也让临时牌照车主能清晰把握通行要求。

为平衡外地车主的出行需求，广州为包括临时牌照车辆在内的非粤A车主提供了人性化权益。每年2次的免罚机会，可用于首次误闯限行区域的情况；12次高峰通行预约机会，则允许车主在特殊需求时，通过官方渠道申请工作日高峰时段的通行资格。这些权益的设置，在严格管控交通流量的同时，也为临时牌照车辆的必要出行预留了空间。

需要注意的是，执行任务的军车、警车等特种车辆不受限行政策限制，但临时牌照车辆不在豁免范围内，需与其他非粤A车辆一样遵守限行规则。若临时牌照车辆在限行时段进入管控区域，且未使用免罚或预约权益，将按规定接受处罚，这一标准与正式非粤A牌照车辆完全一致。

广州限行政策对临时牌照车辆的管理，始终遵循公平统一的原则。从规则制定到权益设置，均将临时牌照车辆与正式非粤A车辆同等对待，既通过时段性限行缓解了中心城区的交通压力，也通过免罚、预约等机制兼顾了车主的实际需求，形成了规范与灵活兼具的管理模式。