三角形感叹号灯和ABS灯同时亮，是什么原因导致的？

三角形感叹号灯与ABS灯同时亮起，通常意味着车辆的电子稳定或牵引力控制系统因ABS系统故障而受影响，需尽快检修以保障行车安全。这一故障信号背后可能涉及多种原因：ABS轮速传感器或信号轮的损坏与脏污会干扰轮速数据传输，线路断路、插头虚接或控制单元损坏会直接影响ABS系统运行，电源电压不稳、四轮定位偏差或轮胎车速传感器故障也可能触发警示。此时车辆制动防抱死功能失效，虽基础刹车仍可工作，但制动距离会相应延长，务必及时联系4S店或专业维修机构，通过专业仪器检测排查故障根源，避免因系统异常影响行驶稳定性。

首先需要明确，ABS系统的核心是通过轮速传感器实时采集车轮转速数据，以此判断刹车时车轮是否即将抱死。当轮速传感器表面附着泥土、铁屑等脏污，或因长期使用出现磨损损坏时，传输给ABS控制单元的信号会失真或中断，导致系统无法准确识别车轮状态，进而触发ABS灯与三角形感叹号灯同时点亮。这种情况下，只需对传感器进行清洁或更换新件，即可恢复数据的正常传输。

其次，ABS信号轮与轴承集成，若信号轮因磨损出现齿牙变形、断裂，或表面附着油污、锈迹，同样会干扰轮速信号的准确性。此时不仅需要清理信号轮表面，若磨损严重还需更换轴承总成，以确保信号轮与传感器的配合精度。此外，车辆行驶过程中，ABS线路可能因底盘剐蹭、老鼠啃咬等外力出现断路，或传感器插头因涉水、灰尘堆积导致虚接，这些物理损伤会直接切断信号传输路径，需通过专业设备检测线路通断，修复损坏的导线或重新处理插头连接。

再者，ABS控制单元作为系统的“大脑”，负责接收和处理轮速信号并发出制动调整指令。若控制单元因内部元件老化、电压波动等原因损坏，将直接导致系统瘫痪，此时需更换全新的控制单元，并通过专业设备进行编程匹配，确保其与车辆其他系统协同工作。同时，车辆电源电压不稳定会影响ABS系统的供电，需检查蓄电池、发电机及相关线路，排除供电故障；四轮定位偏差会导致车轮转速与方向角度不匹配，需通过专业仪器调整定位参数，必要时更换损坏的悬挂部件；轮胎车速传感器故障则需借助4S店或维修店的专用检测设备，精准定位故障传感器并进行维修或更换。

最后需要注意的是，当这两个警示灯亮起时，车辆的防抱死功能虽失效，但基础刹车系统仍可正常工作，只是在紧急制动时车轮容易抱死，导致制动距离延长，且车辆可能失去转向操控性。因此，遇到此类情况应避免高速行驶和急刹车，尽快前往专业机构检修，通过读取故障码、检测传感器信号、检查线路连接等步骤，彻底排除故障，恢复系统正常功能，保障行车安全。