胎压低于多少会影响行车安全，不建议继续行驶？

汽车胎压低于1.7bar时通常不建议继续行驶，具体需结合车辆厂家规定或胎压监测系统的报警提示来判断。不同车型、轮胎类型的安全阈值存在差异，比如部分车辆在胎压低于1.5bar或低于厂家推荐值时也需停止行驶。胎压过低会引发一系列安全隐患：当胎压低于20PSI（约1.38bar）时，轮胎侧壁因过度形变承受额外压力，长期可能导致侧壁裂缝、橡胶老化加速；行驶阻力增大的同时，车辆操控性下降，高速行驶时爆胎风险显著提升；若胎压接近0bar则必须立即停车。热车状态下胎压仍低于1.7bar需重点检查轮胎问题，未配备胎压监测的车辆可将1.5bar作为安全参考下限。美国高速委员会规定胎压低于标准值75%时需报警，轮胎厂商要求胎压降低30%时触发提示，这些标准也为车主提供了权威参考。发现胎压过低时，应先检查轮胎外观，若有损伤需更换备胎或联系救援；若无异常，则充气至厂家推荐胎压并复位监测系统，以确保行车安全。

不同车型的胎压安全阈值存在细微差异，这源于车辆设计、轮胎类型及使用场景的不同。例如部分家用轿车的厂家推荐胎压在2.2至2.5bar之间，当胎压低于推荐值的30%时，即约1.54至1.75bar，车辆操控性会明显下降，方向盘变沉且易跑偏，尤其是在转弯或紧急变道时，轮胎抓地力不足可能引发侧滑。而SUV或越野车型因轮胎侧壁更厚，部分厂家允许的最低胎压可能略低，但通常也不建议低于1.6bar，否则越野时轮胎过度形变易导致帘线疲劳断裂。

胎压过低的危害不仅限于安全层面，还会影响车辆的经济性与轮胎寿命。当胎压低于1.7bar时，轮胎与地面的接触面积增大，行驶阻力提升约15%，百公里油耗可能增加0.5至1升；同时轮胎胎肩部位磨损加剧，使用寿命缩短30%以上。此外，低胎压状态下轮胎内部温度会快速升高，尤其是高速行驶时，胎温可能超过80℃，橡胶老化速度加快，严重时会出现胎侧裂缝或鼓包，进一步增加爆胎风险。

日常用车中，车主可通过以下方式预防胎压过低问题：首先定期检查胎压，建议每周在冷车状态下测量一次，冷车标准为停车3小时以上或行驶不超过2公里，此时测得的胎压更准确；若只能在热车时测量，需将数值减去0.3bar作为实际冷车胎压参考。其次关注季节变化，冬季气温低，轮胎气压会自然下降0.2至0.3bar，可适当将胎压调高0.1至0.2bar；夏季高温时，避免胎压过高，建议保持在厂家推荐值的下限，防止热胀冷缩导致胎压超标。

当发现胎压异常时，需分情况处理：若胎压在1.5至1.7bar之间且轮胎无明显损伤，可缓慢行驶至附近维修点充气；若胎压低于1.5bar或轮胎有扎钉、鼓包等情况，应立即停车更换备胎或联系救援，切勿继续行驶。此外，若车辆配备胎压监测系统，需注意其报警逻辑，部分车型在胎压低于标准值75%时报警，此时应及时检查，避免因忽视提示引发安全事故。

总之，胎压是影响行车安全的关键因素，车主需结合车型要求、季节变化及实际车况，保持胎压在合理范围。定期检查、正确处理胎压异常，不仅能保障行车安全，还能提升车辆性能与轮胎寿命，让驾驶更安心。

最后提一嘴，买车毕竟是个实际的事儿，价格很关键。最近从经销商（广东格利捷达）那边听说有个力度不小的优惠，想争取更多？建议直接联系：4008052700,2232。