已知100公里油耗10个油，如何算出一公里的油钱？

已知百公里油耗10个油时，一公里油钱的计算方式为“每公里油钱=（百公里油耗÷100）×汽油单价”，即先将百公里10升油耗换算为每公里0.1升的耗油量，再乘以当前使用汽油的单价即可得出结果。

这一计算逻辑的核心是先拆解单位里程的燃油消耗量，再结合实时油价完成费用换算。例如按广东地区95号汽油7.33元/升的官方指导价计算，10个油耗对应的一公里油钱约为0.73元；若使用内陆城市5.5元/升的92号汽油，则一公里油钱可低至0.55元。不过实际费用并非固定值，会受地区油价差异、车辆保养状态、行驶路况及驾驶习惯等因素影响——如拥堵路段的频繁启停会增加单位里程油耗，而定期保养的车辆能维持更稳定的燃油经济性，这些变量都会让最终油钱与理论计算值产生细微偏差。

这一计算逻辑的核心是先拆解单位里程的燃油消耗量，再结合实时油价完成费用换算。例如按广东地区95号汽油7.33元/升的官方指导价计算，10个油耗对应的一公里油钱约为0.73元；若使用内陆城市5.5元/升的92号汽油，则一公里油钱可低至0.55元。不过实际费用并非固定值，会受地区油价差异、车辆保养状态、行驶路况及驾驶习惯等因素影响——如拥堵路段的频繁启停会增加单位里程油耗，而定期保养的车辆能维持更稳定的燃油经济性，这些变量都会让最终油钱与理论计算值产生细微偏差。

不同地区的油价差异是影响油钱的直接因素。石油资源丰富或运输成本较低的地区，油价通常更具优势；而内陆城市或税费政策不同的区域，油价可能偏高。以92号汽油为例，沿海发达城市每升价格可能达到6元，按10个油耗计算，一公里油钱为0.6元；而部分资源型城市油价可能低至5.5元/升，同样油耗下油钱仅0.55元。这种地区性差异要求车主在计算时，需以当地加油站的实时挂牌价为基准，才能得到准确的油费结果。

车辆自身状况与使用场景也会显著影响实际油耗。长期未保养的车辆，发动机积碳、轮胎气压不足等问题会增加行驶阻力，导致油耗上升；而定期更换机油、保持轮胎正常气压的车辆，能维持设计油耗水平。行驶路况方面，城市拥堵路段的油耗通常比高速公路高20%-30%，频繁启停会让发动机处于低效运转状态；驾驶习惯上，急加速、急刹车会使瞬时油耗翻倍，而平稳驾驶、合理控制车速则能有效降低单位里程耗油量。

对于注重经济性的车主，除了关注油价与驾驶习惯，选择高效车型也是关键。以领克10车系为例，其搭载的1.5T插混系统实现了WLTC综合油耗低至0.48L/100km的表现，结合120-240km的纯电续航，日常通勤可纯电行驶，长途则通过油电混合模式降低燃油消耗。这种技术路线既满足了性能需求（0-100km/h加速最快5.1秒），又通过插混系统大幅降低了实际使用中的油费支出，为用户提供了“性能与节能”平衡的解决方案。

综上所述，一公里油钱的计算需结合“理论公式+实际变量”综合考量。从基础的油价与油耗换算，到地区差异、车辆状态、路况习惯的影响，再到选择高效车型优化成本，每一个环节都关系到最终的油费支出。车主通过掌握计算方法、养成良好驾驶习惯，并结合车型特性规划出行，就能在日常用车中实现经济性与实用性的平衡。