不按导向车道行驶的具体行为有哪些？比如压实线变道算吗？

不按导向车道行驶的具体行为包括压实线变道、未按车道指示方向通行（如直行车道转弯、转弯车道直行）、可变导向车道未按实时指示行驶等多种情形，压实线变道属于其中典型的违规行为。这类行为多发生在交叉口或分岔路口的导向车道区域，导向车道本是为引导车辆按规定方向行驶、维护交通秩序而设，而不按要求行驶的行为会直接扰乱车流节奏：比如在直行车道强行左转、左转车道违规直行，或是在导向车道的实线区域内变更车道，甚至在可变导向车道未遵循实时指示方向行驶，都属于不按导向车道行驶的范畴。驾驶员因疏忽未注意路口导向标识，误驶入与行进方向不符的车道，或是在可变导向车道内未遵循实时交通指示行驶——这类车道会根据早晚高峰车流量调整方向，若未按当时的指示箭头选择车道，也会被判定为违规。此外，在导向车道内长时间停滞不前、占用车道影响后车通行，或是在多车道路口直接从最外侧车道连续变道至最内侧车道，无视各车道的导向功能，同样属于不按导向车道行驶的范畴。

从具体场景来看，导向车道的实线区域是交通秩序的“红线”，无论是白色实线还是黄色实线，都明确禁止车辆在该区域内变更车道。比如在路口导向车道内，部分驾驶员为了抢行或图方便，在实线区域内从直行车道压实线变道至左转车道，这种行为不仅直接违反了导向车道的行驶规则，还容易与对向或同向车辆发生剐蹭，加剧路口的通行压力。

可变导向车道的违规行为也较为常见。这类车道通常设置在车流量变化较大的路口，会通过电子显示屏或地面箭头的实时调整来引导车流方向。例如早高峰时，某可变车道指示为左转，若驾驶员仍按平时的习惯在此车道直行，就属于不按导向车道行驶；晚高峰时该车道调整为直行，若车辆在此左转，同样会被判定违规。此外，部分驾驶员因疏忽未提前观察路口上方的导向标识，误将左转车道当作直行车道驶入，或是在多车道的复杂路口，直接从最外侧的右转车道连续跨越实线变道至最内侧的左转车道，完全无视各车道的导向功能，这类行为也会被纳入处罚范畴。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及各地实施细则，不按导向车道行驶的处罚标准有明确规定：在普通道路的交叉路口违规，通常面临100元至200元罚款，部分地区会同时记1至2分；若涉及压实线变道这类禁止标线违规，一般处以200元罚款并记3分；在高速或城市快速路不按规定车道行驶，处罚为记3分、罚款200元。若违规行为同时伴随闯红灯等其他违法情形，处罚会累加计算，进一步加重违法成本。

不按导向车道行驶的行为看似是“小疏忽”，实则会对路口通行效率和交通安全造成直接影响。无论是压实线变道、误闯车道还是违反可变车道指示，本质上都是对交通规则的漠视。驾驶员在行驶至路口前，应提前观察路面标识和电子指示牌，确认车道导向信息，按规定车道行驶，这既是对自身安全的负责，也是维护公共交通秩序的基本义务。