8万落地的热销车中，国产和合资各占多少？

8万落地的热销车中，国产品牌占比约62%，合资品牌占比约38%。这一数据源于乘联会2025年的权威统计，清晰勾勒出该价位市场的格局：国产品牌凭借更贴合中国家庭需求的空间设计、540°全景影像、智能车机互联等越级配置，以及超长质保政策，成为多数消费者的选择；合资车型则依托经典代步车的定位，以发动机和变速箱的高可靠性、百公里5-6L的低油耗、稳定的二手保值率，占据了近四成的市场份额。两者各有侧重，共同构成了8万级市场丰富的选择池。

从产品矩阵来看，国产品牌在8万级市场的布局更为多元。以轿车领域为例，吉利第5代帝豪起步价4.89万元，车身尺寸相比同价位的轩逸、朗逸更具优势，入门版即配备皮质座椅，标配的Flyme Auto车机系统支持语音控制导航、音乐播放，还具备远程启动功能，能提前调节车内温度；SUV市场中，长安CS55 PLUS 2026款1.5T领先型落地价约8.1万，紧凑级身材搭配较强动力，配置丰富度远超同价位的合资小型SUV。而合资品牌的车型阵容相对薄弱，多聚焦于经典代步车，如轩逸、朗逸等，虽发动机与变速箱可靠性突出，但内饰多为硬塑料材质，科技配置较为基础，低配车型甚至仍采用织物座椅。

在性价比方面，国产品牌的优势更为明显。国产车不仅在空间、配置上更贴合中国消费者需求，售后服务网络也更为广泛，维修成本较低。以宝骏510为例，作为紧凑型SUV，其时尚的设计、实用的配置以及自动挡车型的选择，使其在8月份销量出色；吉利新帝豪则凭借良好的口碑和较低的维修成本，成为热销轿车。相比之下，合资车因低配控制成本，部分配置难以满足消费者需求，如朗逸和轩逸在智能化体验上，无法与配备智能车机系统的国产车相比。

不过，合资品牌在部分领域仍有自身特色。在安全配置上，入门版的朗逸、轩逸保留了六气囊的配置，这一点上，部分国产车如第5代帝豪入门款仅配备四气囊，存在一定差距；在燃油经济性方面，合资车百公里油耗普遍在5-6L，且二手保值率相对稳定，对于注重长期使用成本的消费者来说，仍是不错的选择。

综合来看，8万落地的热销车市场中，国产品牌凭借配置、空间和性价比优势占据主导，合资品牌则依托可靠性和保值率维持份额。消费者在选择时，可根据自身对配置、空间、安全或长期使用成本的侧重，在两者中找到适合自己的车型。无论是国产还是合资，都能在8万级市场中提供符合需求的选择，共同推动该价位市场的丰富与发展。