交强险赔付是否区分有责和无责？

交强险赔付是区分有责和无责的。根据《道路交通安全法》第七十六条及交强险相关规定，被保险车辆在事故中负有责任（包括主责、同责、次责等情形）时，交强险将按有责限额进行赔付，其中死亡伤残赔偿限额18万元、医疗费用赔偿限额1.8万元、财产损失赔偿限额0.2万元，三项合计20万元，为受害人的人身伤亡与财产损失提供基础保障；若被保险车辆在事故中无责任，交强险则按无责限额赔付，死亡伤残赔偿限额1.8万元、医疗费用赔偿限额1800元、财产损失赔偿限额100元，总计1.99万元，用于在无责场景下对受害人的合理补偿。值得注意的是，交强险仅区分有责与无责两种情形，并不细化主次责任的比例差异，只要判定为有责，便统一适用有责限额先行赔付，不足部分再按事故责任比例分摊。

交强险的有责与无责赔付规则，是基于《道路交通安全法》第七十六条的立法精神设计的，核心是通过明确的限额划分，在事故发生后快速为受害人提供基础保障，同时合理平衡保险责任与被保险人的负担。有责赔付的高限额设置，旨在当被保险车辆对事故存在责任时，最大限度覆盖受害人的人身伤亡与财产损失，比如因事故导致的伤残赔偿金、医疗费、车辆维修费用等，均能在对应限额内得到优先赔付；而无责赔付的低限额，则是考虑到无责方虽对事故无过错，但从保障受害人权益的角度出发，仍需承担一定的补偿责任，避免因一方完全无责导致受害人无法获得基本救济。

需要注意的是，无责赔付并非无条件适用，其前提是被保险人的行为与损害后果存在因果关系。也就是说，如果无责方的车辆与事故损害没有直接关联，比如仅是路过事故现场但未参与碰撞，那么即便被判定为无责，也无需启动无责赔付流程。这种因果关系的要求，既体现了保险赔偿的合理性，也避免了无责方不必要的责任负担。

从实际理赔流程来看，交强险的赔付逻辑清晰明确：事故发生后，首先由交强险在有责或无责限额内进行赔付，这部分赔付不考虑事故责任的具体比例，只要确定有责便按统一标准执行；当交强险限额不足以覆盖全部损失时，剩余部分才会按照事故各方的责任比例，通过商业三者险或当事人自行承担的方式进行分摊。这种“先交强险、后商业险”的顺序，既保障了受害人的基本权益，也让责任划分后的赔偿更具操作性。

总结来说，交强险的有责与无责赔付规则，是结合法律要求与实际需求形成的制度设计。它通过区分两种责任场景设置不同限额，既确保了有责方对受害人的充分赔偿，也在无责场景下兼顾了公平性与救济性，同时以因果关系为无责赔付的前提，让整个理赔流程更具合理性。理解这一规则，不仅能帮助车主清晰自身的保险责任，也能在事故发生后更高效地处理理赔事宜。