重庆汽车产业转型加速：从“涅槃”到“领跑”

**重庆汽车产业转型加速：从“涅槃”到“领跑”**

在嘉陵江畔的晨曦中，一辆辆搭载L3级自动驾驶系统的问界M9驶出赛力斯智慧工厂，车尾的“渝A”绿牌折射出重庆汽车产业的质变——从传统燃油时代的“制造重镇”到智能网联新能源赛道的“创新策源地”，这座西部工业之城正以全产业链生态和智能化先发优势，重塑中国汽车产业版图。

**“双引擎”驱动千亿级跃迁**

2025年，重庆汽车产量达278.77万辆，时隔九年重夺全国第一。亮眼数据的背后，是长安与赛力斯两大龙头构建的“双核动力”。长安汽车通过“香格里拉计划”实现新能源销量111万辆，占集团总销量38%；赛力斯则凭借问界品牌实现47.23万辆年销量，其超级工厂的100万辆下线仪式，标志着重庆民企在高端智造领域的突破。重庆市经信委数据显示，两家企业带动超1200家本地配套商转型，形成从传感器、电控系统到智能座舱的“十公里供应链圈”，产业集群规模突破8000亿元。

**“8D地形”淬炼智驾竞争力**

重庆的产业升级绝非简单产能扩张。依托多隧道、盘山公路等复杂路况，当地建成全球最丰富的自动驾驶测试场，并率先颁发全国首块L3级自动驾驶正式牌照。嘉陵江实验室聚焦“汽车机器人”底层技术研发，而金凤实验室的“车路云一体化”项目已实现复杂立交桥场景下厘米级定位。行业专家评价：“能在重庆通过测试的智驾系统，足以应对全球90%的城市路况。”这种“以场景倒逼技术”的模式，使重庆在AI芯片、大模型等前沿领域占据先机。

**下沉市场激活新动能**

2026年伊始，万州区新能源汽车下乡活动现场，深蓝S05 EV单日订单破千台，折射出城乡消费升级的潜力。重庆通过“三级助推”政策（以旧换新补贴、专属优惠、金融低息）将新能源渗透率推高至58.8%，远超全国平均水平。值得注意的是，县域市场新能源商用车销量同比激增217%，冷链物流车、微型货运车成为乡村振兴的“新农具”。

站在“十五五”起点，重庆提出2030年建成万亿级智能网联新能源汽车集群的目标。随着疆电入渝工程解决能源瓶颈、西部金融中心赋能产业资本，这座曾以摩托车闻名的山城，正在汽车产业的新赛道上书写从追赶者到定义者的传奇。