双“程”联手打造新能源商用车“广州模式”

**双“程”联手打造新能源商用车“广州模式”**

1月28日，广汽领程与远程新能源商用车在广州签署战略合作协议，标志着两大商用车巨头正式开启深度协同，共同探索新能源商用车的创新路径。此次合作不仅聚焦技术研发与市场推广，更致力于构建涵盖甲醇电动动力、能源加注设施及多场景应用的完整生态体系，为行业提供可复制的“广州模式”。

**技术路线多元化：从甲醇电动到氢燃料的全面布局**

区别于单一技术路径的行业常规做法，双方将重点推进甲醇电动、纯电动及氢燃料电池技术的并行发展。甲醇动力凭借其加注便捷、碳排放低的特点，尤其适合长途物流场景；而纯电动与氢燃料技术则分别瞄准城市配送与重型运输领域。这种多技术路线并行的策略，既响应了国家“双碳”目标对减排的差异化需求，也为不同应用场景提供了定制化解决方案。

在生态建设方面，双方计划联合广州公交集团共建能源加注网络，涵盖充电桩、甲醇加注站及氢能基础设施，形成覆盖粤港澳大湾区的综合能源服务体系。这一布局将有效缓解新能源商用车推广中的“里程焦虑”问题，为规模化应用扫清障碍。

**场景驱动创新：从公交到冷链的本地化实践**

合作双方将依托广州丰富的城市交通场景，开发“本地研发—本地制造—本地应用”的闭环模式。首批落地项目包括新能源公交车辆迭代、智慧物流配送车定制及冷链运输专用车型开发。其中，针对广州高温高湿的气候特点，冷链车型将集成远程新能源的温控技术与广汽领程的整车耐久性设计，确保生鲜运输的能效与可靠性。

广州公交集团作为战略合作伙伴，将提供实际运营数据支持产品优化。覃海宁董事长表示：“通过场景化合作，我们有望在三年内实现新能源公交车辆占比超60%，并降低全生命周期运营成本20%以上。”

**产业协同效应：重塑商用车价值链**

此次合作不仅是技术层面的联合，更涉及供应链整合与商业模式创新。广汽领程将开放其在华南地区的制造基地，与远程新能源共享智能化产线，实现VAN类车型的规模化生产；远程新能源则引入其创新的“车电分离”商业模式，通过电池租赁降低用户初始购车成本。双方还计划共建循环利用体系，推动退役电池在储能领域的梯次应用。

业内专家指出，这种“制造+服务+生态”的全链条合作，有望将新能源商用车的综合成本压缩至与传统燃油车持平，加速市场渗透。根据规划，双方目标在2027年前实现年产销5万辆，带动广州本地工业产值增长超百亿元。

**引领行业转型：为“双碳”目标注入新动能**

在签约仪式上，广汽领程总经理张志勇强调：“合作的核心是打造安全、高效、智慧的标杆产品，而非简单规模扩张。”远程新能源CEO范现军则透露，双方已组建联合研究院，首批攻关项目包括智能驾驶在商用车场景的落地及低碳材料应用。

随着国家政策对商用车新能源化要求的持续加码，此次合作或将成为行业转型的风向标。通过“广州模式”的实践，双方不仅为粤港澳大湾区提供绿色运力支持，更将为全国商用车新能源化探索出一条技术、生态与商业价值并重的可持续发展路径。