福田汽车2025年净利暴增15倍，新能源与海外市场成引擎

**福田汽车2025年净利暴增15倍，新能源与海外市场成引擎**

在商用车行业结构性调整的背景下，福田汽车（600166.SH）交出了一份远超市场预期的成绩单。1月29日发布的业绩预告显示，2025年公司归属于母公司所有者的净利润达13.3亿元，同比激增1551%，扣非后净利润8.2亿元，实现从亏损到盈利的质变。这一业绩增幅不仅创下公司历史新高，更在整车板块中位列前茅。

**新能源战略成效显著，销量增速领跑行业**

报告期内，福田新能源车型销量突破10.12万辆，同比增长87.21%，远超行业平均增速。这一表现得益于其“全面新能源化”战略的深度落地：一方面，公司抓住“以旧换新”政策红利，针对物流、市政等场景推出纯电轻卡、氢燃料重卡等差异化产品；另一方面，通过自研电驱平台与外部电池企业合作，显著降低制造成本。新能源业务对利润的贡献率从2024年的12%提升至2025年的35%，成为拉动盈利的核心引擎。

**海外市场规模化突破，本土化运营降本增效**

国际化战略的加速推进同样功不可没。2025年福田海外销量达16.45万辆，同比增长7.27%，其中东南亚、南美市场占有率分别提升至8%和6%。公司通过“属地产业化”模式，在泰国、墨西哥建立KD工厂，实现关税成本降低20%以上。此外，针对新兴市场开发的右舵轻卡和适应性改款车型，推动高毛利产品占比提升至40%。

**管理重构与模式创新释放利润空间**

除主营业务增长外，福田汽车通过“矩阵式”管理架构改革，将研发、采购、生产等环节的协同效率提升15%，期间费用率同比下降1.8个百分点。在营销端，其首创的“车电分离”租赁方案带动新能源商用车复购率提升至60%，后市场服务收入同比增长32%，贡献利润超2亿元。

尽管非经常性损益中的5.1亿元政府补助对业绩有所增厚，但分析人士指出，扣非净利润的扭亏为盈更印证了主营业务的实质性改善。随着新能源补贴退坡和海外市场竞争加剧，福田汽车能否持续保持高增长，仍需观察其智能化技术落地与高端产品线的市场表现。

（全文完）