红旗HS5搭载的发动机型号是什么？

红旗HS5搭载的发动机型号为CA4GC20TD-32（2022款及此前车型）与CA4GC20TD-35（2026款全系）。作为红旗品牌自主研发的核心动力单元，该系列2.0T涡轮增压发动机不仅彰显了中国一汽在动力技术领域的自主创新成果，更通过持续迭代优化实现了性能与能效的平衡。以2026款为例，CA4GC20TD-35发动机可输出252马力、380N·m最大扭矩，1800rpm即可爆发峰值扭矩的特性，让车辆在日常起步、超车时动力响应平顺强劲；同时，其符合国6B排放标准，前驱车型WLTC综合油耗低至7.34L/100km，兼顾了驾驶乐趣与燃油经济性。作为“中国心”十佳发动机，该系列发动机还通过匹配8挡手自一体变速箱、多模式驾驶系统，进一步支撑了红旗HS5“新高尚精致主义”的产品定位，为用户带来兼具动力性能与豪华质感的驾乘体验。

2026款红旗HS5全系搭载的CA4GC20TD-35发动机，在技术层面实现了动力与油耗的精准平衡。其252马力的最大功率与380N·m的峰值扭矩，配合8挡手自一体变速箱的平顺换挡逻辑，让前驱车型0-100km/h加速仅需7.6秒，四驱车型也仅需7.7秒，满足用户对动力性能的需求。同时，该发动机采用的高效涡轮增压技术与优化的燃烧系统，使前驱车型WLTC综合油耗控制在7.34L/100km，四驱车型为7.92L/100km，在中型SUV中处于同级别领先水平。底盘方面，麦弗逊前悬与多连杆后悬的组合，搭配前置前驱或适时四驱系统（带多片离合器中央差速器），为车辆提供了稳定的操控性能与通过性，适配城市通勤与轻度越野等多样路况。

在用户体验维度，CA4GC20TD-35发动机的低扭特性成为核心亮点。1800rpm即可爆发峰值扭矩的设定，让车辆在日常驾驶中起步轻快，中低速超车时动力输出线性且有力，避免了涡轮迟滞带来的突兀感。配合全系标配的标准/舒适、经济、运动、雪地及越野五种驾驶模式，用户可根据不同场景切换动力输出逻辑：经济模式下发动机转速维持在低区间，进一步降低油耗；运动模式下变速箱换挡延迟，扭矩输出更直接，带来更激进的驾驶感受。此外，车辆搭载的12.3英寸双联屏、L2级驾驶辅助系统（高配含全速自适应巡航）、40W前排无线充电等智能配置，与发动机的动力表现形成互补，构建了“动力+智能”的双重体验优势。

作为红旗品牌“新高尚精致主义”理念的载体，HS5的产品力还体现在细节配置与空间设计上。全系标配的BOSE音响（中高配）、多层隔音玻璃，有效隔绝了发动机运转时的噪音，配合253色氛围灯（中高配）与可选的可变悬挂软硬调节（四驱纪念版），营造出静谧且舒适的座舱环境。车身尺寸4785×1905×1700mm，轴距达2870mm，5座布局下后排腿部空间宽敞，支持比例放倒的后排座椅进一步拓展了储物能力，满足家庭用户的空间需求。价格区间18.68万-22.38万，覆盖不同消费层级，四年或10万公里的质保政策也为用户提供了可靠保障。

红旗HS5搭载的CA4GC20TD系列发动机，不仅是中国一汽自主研发实力的体现，更通过技术迭代与配置优化，成为支撑其“国潮高端”定位的核心支柱。从动力性能到燃油经济性，从驾驶体验到空间舒适，该系列发动机与整车设计形成了高度协同，既满足了用户对动力的实际需求，又通过智能化、豪华化配置提升了产品竞争力，为中型SUV市场注入了兼具自主创新与用户价值的新选择。