购买二手车时，车船使用税的排量征收标准是按新车还是二手车的排量算？

购买二手车时，车船使用税的排量征收标准是按车辆实际排量对应的标准计算，与车辆是否为二手车或原车主的排量标准无关。车船税的征收核心依据是车辆本身的排量、类型等固定属性，而非车辆的交易历史或原车主的缴费记录。若原车主已缴纳当年车船税，新车主无需重复缴费；若未缴纳，新车主需按剩余月份占全年的比例，乘以车辆实际排量对应的全年税额标准缴纳。此外，新能源二手车若符合2018年8月1日起实施的免征标准可免税，非新能源车辆则严格按排量分档计税，具体税额由地方政府在国家规定幅度内制定，排量越大税额越高。车船税的缴纳方式遵循“按年申报、分月计算、一次性缴纳”的原则，纳税年度为公历1月1日至12月31日。具体计算公式为“应纳税额=年应纳税额÷12×应纳税月份数”，其中“应纳税月份数”指从购买当月起至年底的剩余月份。传统燃油车严格按排量分档，税额从60元到5400元不等；新能源二手车需确认是否符合免征标准，符合条件的可直接免税，部分节能车型还能享受减半征收优惠。办理过户时，新车主需重点核查原车主的完税证明，若原车主已提供车船税票据，双方无需额外办理过户手续；若未提供，则需在过户时一并向税务部门申报。各地方政府会结合本地实际，在国家规定的税额幅度内制定具体标准，不同地区的税额可能存在差异。购买二手车时，新车主可通过当地税务部门官网或线下窗口查询具体税额标准。车船税与交强险的缴纳流程紧密相关，自2007年7月1日起，投保交强险时需同步缴纳车船税。购买二手车时，若原车主已完成当年交强险和车船税的缴纳，新车主只需在次年续保交强险时缴纳下一年度的车船税；若原车主未缴纳，则需在办理车辆过户及交强险投保时，一并补缴剩余月份的车船税。

2025年11月1日全国车船税新政实施后，二手车过户时的车船税减免政策有了更明确的条件。若想享受减免，需满足车型合规与政策衔接两大要求：新能源二手车需为国家允许销售、通过专项检测且生产企业在质量保证和动力电池回收等环节达标；节能二手车排量需在1.6升以下（含1.6升）且综合工况燃料消耗量符合国家规定。政策衔接方面，2026年1月1日前已列入旧版《节能新能源车船减免车船税目录》的车型，过户后仍按旧规享受减免；2026年1月1日后申请优惠则需符合新政要求。

需要注意的是，若二手车过户前原车主存在往年未交车船税的情况，新车主在购买交强险时需补缴欠款，且可能产生滞纳金。同一纳税年度内过户的二手车，当年车船税无需重复缴纳，也不能申请退还，新车主从次年1月1日起开始正常缴费。

对于传统燃油车，税额严格按排量分档，1.0升及其以下排量车辆的车船税为60元至360元，排量每上升一档，税额范围相应提高，4.0升以上车辆的车船税则为3600元至5400元。办理过户时，新车主需重点核查原车主的完税证明，若原车主已提供车船税票据，双方无需额外办理过户手续；若未提供，则需在过户时一并向税务部门申报，税务部门会根据车辆购置日期、车型、车架号等信息计算应纳税额。

综上所述，购买二手车时，车船税的缴纳需结合车辆实际排量、原车主缴费情况、地方税额标准及最新政策要求综合判断。新车主应提前通过当地税务部门官网或线下窗口查询具体税额标准，在过户时仔细核查完税证明，确保车船税缴纳流程合规，避免后续产生不必要的纠纷或费用。