夜间行驶傍山险路，灯光使用有哪些讲究？

夜间行驶傍山险路时，灯光的使用需结合路况动态调整，既要保障自身视野清晰，又要避免对其他车辆造成干扰。出发前需检查灯光设备是否齐全有效，确保亮度达标；无路灯路段需开启前照明灯、示廓灯和后位灯，同时控制车速在40公里/小时以内并加大跟车距离；会车时需在距离对向车辆200米内提前关闭远光灯，150米外切换为近光灯，跟车较近时也需使用近光灯。此外，还可通过灯光照射距离和位置的变化判断路况，如灯光照射距离由远变近说明即将上坡，由近变远则表示正在下坡；灯光离开路面可能意味着前方是急弯或坡顶，需减速慢行并交替使用远近光灯提醒其他车辆。在陡坡弯道行驶时，频繁变换远近光灯能更好地引起其他车辆注意，大雾天气则需打开雾灯和双闪灯，借助雾灯的强穿透力和双闪灯的警示作用保障行车安全。

在具体场景的灯光操作上，起步阶段需同步开启左转向灯与近光大灯，通过转向灯明确行驶意图，近光灯则为初始视野提供基础照明；临近弯路50米左右时，需连续两次交替变换远近光灯，向对向及周边车辆传递“即将进入弯道”的信号，随后切换为近光灯并降低车速通过，避免强光直射对向盲区。上坡过程中，可短暂开启远光灯以延长照射距离，提前预判坡顶路况；接近坡顶时，需交替变换远近光灯示意对向可能出现的来车，随后切换为近光灯，防止远光灯直射对向驾驶员造成炫目。下坡时则需频繁交替使用远近光灯，借助灯光的明暗变化观察路面起伏与障碍物分布，同时保持低速行驶。

会车环节需严格遵循“防干扰”原则，笔直路段会车时禁止使用远光灯，避免对向驾驶员产生“瞬间盲区”；若遇对向车辆未及时切换近光灯，可通过连续轻点刹车或短暂交替远近光灯提示，切勿以强光“互射”。超车前需提前开启左转向灯，同时连续交替变换远近光灯，明确告知前车超车意图，待前车做出让行动作后再匀速超越；通过路口时，同样需交替使用远近光灯，提醒路口两侧可能出现的行人或非机动车。

此外，还可借助其他车辆的灯光辅助判断路况：对向车辆灯光突然消失后又重新出现，可能意味着其正通过坡顶或急弯；前车尾灯间距变宽或亮度减弱，需警惕前车减速或停车。需注意的是，远光灯不可长时间开启，仅可作为“信号灯”短时间闪动，避免对同向及对向车辆造成持续干扰。

夜间傍山险路的灯光使用，本质是“安全视野”与“行车礼仪”的结合。从起步前的设备检查到行驶中的动态调整，从通过灯光预判路况到借助灯光传递意图，每一个操作都需围绕“清晰自身视野、避免他人干扰”的核心原则。只有将灯光作为“感知路况的工具”与“沟通信息的语言”，才能在复杂的山路环境中，既保障自身行车安全，也为其他交通参与者创造安全的通行条件。