车损险包含哪些附加险？这些附加险会增加多少保费？

车损险的附加险包含附加绝对免赔率特约条款、车轮单独损失险、新增加设备损失险、车身划痕损失险、修理期间费用补偿险、发动机进水损坏除外特约条款等，其中减费型附加险会降低保费，其他附加险保费因多种因素在几十元到几百元不等。2020年9月车险改革后，盗抢险、自燃险等六项原附加险已并入车损险主险，投保即自动享有保障无需额外付费；而上述需额外选择的附加险中，附加绝对免赔率特约条款、发动机进水损坏除外特约条款这类减费型附加险，因车主自愿承担部分风险，会降低车损险整体保费；车轮单独损失险、车身划痕损失险等其他附加险，其费用受险种保障内容、车辆购置价、使用性质、划痕赔付额度、保险公司定价标准及车主历史出险记录影响，通常在几十元到几百元区间浮动，车主可根据自身实际需求选择投保。

在选择附加险时，车主需结合车辆使用场景与自身需求理性决策。例如，经常在非铺装路面行驶或频繁长途出行的车主，车轮单独损失险可针对性保障轮胎、轮毂的单独损坏，避免因碎石剐蹭、意外撞击产生的维修费用；若车辆加装了导航仪、真皮座椅等新设备，新增加设备损失险能覆盖这些非原厂配置的维修或更换成本，减少后期额外支出。车身划痕损失险则适合注重车辆外观的车主，尤其对于新车或停放在露天停车场的车辆，可应对日常剐蹭导致的漆面修复需求。

不同附加险的保费计算逻辑存在差异。以车身划痕损失险为例，其保费与赔付额度直接相关，选择2000元赔付额度的保费通常低于5000元额度，同时车辆购置价越高，保费基数也会相应增加；修理期间费用补偿险的保费则与车辆使用性质挂钩，营运车辆因停驶损失更高，保费通常高于非营运车辆。而减费型附加险的保费优惠幅度，则根据车主选择的绝对免赔率比例确定，选择20%免赔率的车主，保费降低幅度一般高于选择10%免赔率的情况。

此外，车辆类型与车龄也会影响附加险的投保价值。老车车龄超过8年且残值较低时，车损险主险可能出现保费与车辆残值倒挂的情况，此时选择附加险需更注重性价比；新能源车因电池等核心部件价值较高，基准保费通常比同级燃油车高15%-20%，但部分保险公司针对电池长质保的车型提供约12%的保费折扣，车主可结合车辆质保政策调整附加险配置。需要注意的是，不同保险公司的附加险条款细则与定价标准存在差异，投保前建议仔细核对合同内容，确保保障范围与自身需求匹配。

综合来看，车损险附加险的选择需兼顾实用性与经济性。车主应先明确车辆的核心使用场景与潜在风险，再结合保费预算筛选必要险种，既避免因过度投保增加支出，也防止因保障不足面临意外损失。同时，关注保险公司的定价差异与优惠政策，可在保障需求的前提下优化保费成本，让车险配置更贴合自身实际情况。