合资品牌中通过性好的轿车有哪些？

合资品牌中通过性好的轿车以雪铁龙凡尔赛C5 X、标致408、雪铁龙C3L等车型为代表，它们凭借高于同级的离地间隙与优化调校的底盘，在复杂路况中展现出更强的适应性。其中，雪铁龙凡尔赛C5 X的离地间隙高达193mm，甚至超越部分城市SUV，配合PHC自适应液压悬挂系统，既能从容通过坑洼路面、雨季积水路段，又能兼顾轿车的舒适性与操控稳定性；标致408以174mm的离地间隙在紧凑型轿车中脱颖而出，法系车特有的底盘高设定让它在乡村土路或积水路段中表现稳健；雪铁龙C3L作为跨界风格三厢车，空载离地间隙达175mm，加宽轮眉与高轮廓轮胎进一步提升了非铺装路面的通过信心。这些车型打破了传统轿车“底盘低、通过弱”的刻板印象，在保留轿车驾驶质感的同时，为经常行经复杂路况的用户提供了更安心的选择。

若要进一步探索合资轿车的通过性优势，不妨将目光投向那些融合跨界设计与实用性能的车型。以雪铁龙C3L为例，其不仅拥有175mm的空载离地间隙，还通过加宽轮眉与高轮廓轮胎强化了通过能力，面对小区地库缓坡、路边石或雨后积水时，比传统轿车更具底气。这类车型的设计思路，正是通过抬高底盘、优化悬挂，在不牺牲轿车操控感的前提下，拓展了使用场景。

再看市场中主流合资轿车，如帕萨特、凯美瑞、轩逸等，离地间隙普遍在130mm-145mm之间，虽能满足日常城市通勤，但在非铺装路面或突发路况中易显局促。相比之下，前文提到的几款高通过性车型，如凡尔赛C5 X、标致408等，凭借170mm以上的离地间隙，在三四线城市、乡村道路中更能从容应对。它们的底盘调校兼顾舒适与支撑，通过减速带、坑洼路面时，既能有效过滤颠簸，又能避免悬挂过度压缩导致的托底风险。

值得注意的是，高通过性并不意味着牺牲动力或燃油经济性。以凡尔赛C5 X为例，其搭载的1.6T涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱，最大功率190马力，峰值扭矩250牛·米，动力输出线性且响应迅速，复杂路况下的驾驶信心更足。而标致408、雪铁龙C3L等车型，也采用成熟动力总成，如1.2T、1.5L混动或1.6T发动机，配合高效变速箱，在保证通过能力的同时，油耗表现依然出色。

选择合资轿车时，通过性往往是容易被忽略的细节，但对于经常面对复杂路况的用户而言，它直接关系到出行的便利性与安全性。那些离地间隙更高、底盘调校更优的车型，不仅能减少剐蹭风险，更能在不同场景中展现“全能”实力。真正优秀的合资轿车，不应只关注内饰与品牌，更应在实用性上多下功夫，让用户在城市与乡野之间，都能获得从容的驾驶体验。