腾势N7的智能驾驶辅助系统包含哪些功能？

腾势N7的智能驾驶辅助系统以DiPilot 300为核心，覆盖行车、泊车、安全三大场景，通过多传感器融合技术实现全场景智驾体验。

作为腾势2025款智驾版的核心配置，该系统依托2颗128线激光雷达、13颗车外摄像头等33个感知硬件，结合内置高精地图与分布式控制算法，既支持全速自适应巡航、车道居中保持等基础辅助功能，也能实现自动变道辅助、高速/城市导航驾驶辅助等高阶场景需求；泊车层面配备540度全景影像（含透明底盘）、记忆泊车等功能，搭配方向盘离手检测、DMS疲劳监测等安全辅助，兼顾科技便捷与行车安全。系统还与DiLink 100车机深度融合，延续品牌“安全+舒适”理念，为用户提供从长途通勤到日常泊车的全链路智驾支持。

作为腾势2025款智驾版的核心配置，该系统依托2颗128线激光雷达、13颗车外摄像头等33个感知硬件，结合内置高精地图与分布式控制算法，既支持全速自适应巡航、车道居中保持等基础辅助功能，也能实现自动变道辅助、高速/城市导航驾驶辅助等高阶场景需求；泊车层面配备540度全景影像（含透明底盘）、记忆泊车等功能，搭配方向盘离手检测、DMS疲劳监测等安全辅助，兼顾科技便捷与行车安全。系统还与DiLink 100车机深度融合，延续品牌“安全+舒适”理念，为用户提供从长途通勤到日常泊车的全链路智驾支持。

在硬件配置上，DiPilot 300系统的感知能力尤为突出。2颗128线激光雷达布局于前雾灯位置，配合13颗车外摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达，形成多传感器融合感知网络，对复杂路况的识别精度显著提升，能更精准应对鬼探头、异形障碍物等场景。核心功能方面，行车辅助覆盖全速域自适应巡航、车道保持辅助等基础功能，同时支持自动变道辅助、高速/城市导航驾驶辅助，可自动处理加塞、避让障碍等路况；泊车辅助则通过540度全景影像（含透明底盘）、自动泊车入位、遥控泊车等功能，降低狭窄车位的操作难度。

从用户体验角度看，DiPilot 300系统实现了全场景覆盖，高速与城市导航辅助驾驶减轻长途通勤负担，记忆泊车则解决日常停车痛点。安全冗余设计充足，激光雷达与多传感器的组合让主动刹车等功能更可靠，方向盘离手检测（电容式）与智驾控制拨片的搭配，既保证操作便捷，又兼顾安全规范。此外，系统与DiLink 100车机的深度融合，让智驾功能与智能座舱协同运作，进一步提升了整体使用体验。

腾势N7的智能驾驶辅助系统依托比亚迪技术底蕴，在强化科技属性的同时，延续了品牌“安全+舒适”的核心定位。无论是硬件配置的冗余设计，还是功能场景的全面覆盖，都体现出对用户实际需求的关注。作为高端电动SUV，其智驾系统既具备前沿技术优势，又坚守实用本质，与全车安全配置形成互补，为用户带来更安心、更便捷的驾驶体验。