国三货车最后一批是哪年生产的？

最后一批国三货车是在2010年生产的。我国机动车排放标准的升级进程中，国三标准于2007年7月1日正式落地实施，为当时的货车排放控制划定了明确技术要求；而随着环保要求的提升，国四排放标准于2010年7月1日开始推行，这一节点也成为国三货车生产的最终界限——2010年生产的货车成为国三标准下的最后一批产品，此后出厂的货车需严格满足国四排放标准的技术规范，标志着货车排放控制技术进入了新的阶段。

要理解国三货车的生产时间线，需结合我国机动车排放标准的阶段性推进逻辑。2007年国三标准的实施，是对货车排放控制的一次重要升级，它对车辆的发动机技术、尾气处理系统等提出了更明确的技术参数要求，推动了货车生产企业在排放技术上的研发与调整。而2010年国四标准的推行，则是基于环保需求的进一步提升，其技术要求更为严格，旨在进一步降低货车尾气中的污染物排放。

从政策衔接的角度来看，2010年7月1日国四标准开始实行，意味着在此之后生产的货车必须符合国四标准，这就使得2010年成为国三货车生产的最后一年。也就是说，在2010年7月1日之前生产的货车，仍有部分属于国三标准，而7月1日之后生产的货车则全部按照国四标准进行生产。这种时间上的划分，是政策过渡的合理安排，既给了生产企业一定的调整时间，也确保了排放标准升级的顺利推进。

需要注意的是，这里所指的“最后一批”是从全国范围内的政策实施层面而言的。在实际情况中，不同地区可能会根据当地的环保状况和政策执行力度，对国三货车的使用和淘汰有不同的具体规定，但这并不影响2010年作为国三货车最后生产年份的整体结论。

综上所述，国三货车的生产始于2007年国三标准实施之时，终于2010年国四标准推行之际，2010年生产的国三货车成为了这一标准下的收官之作。这一生产时间的界定，是我国机动车排放标准不断升级的一个缩影，反映了我国在环保领域持续推进的决心和行动。