北京外地车限行政策里，几环是限行的边界？

北京外地车限行政策的核心边界是五环路（含），同时二环路（含）以内为更严格的全天限行区域。根据北京市交通委员会的官方规定，工作日早晚高峰（7:00-9:00、17:00-20:00）外地车牌禁止进入五环路（含）以内道路；非高峰时段虽可进入，但需遵守与京牌一致的尾号限行规则。而二环路（含）以内及建国门外大街、复兴门外大街等特定路段，则实行外地车牌全天禁止驶入的政策。此外，进入六环路（不含）以内道路均需提前办理“进京通行证”，这一规则进一步明确了不同环路层级的限行边界与管理要求。

从通行权限的层级划分来看，六环路是外地车辆进入北京核心区域的“第一道门槛”。根据官方规定，外地车辆若需驶入六环路（不含）以内道路，必须提前办理“进京通行证（六环内）”，未办理者全天禁止进入该范围及通州区全域道路（不含高速公路主路）；即便持有通行证，也需在有效期内驶出，且每年每位驾驶员最多可办理12次，每次有效期最长7天。这一规则既保障了核心区域的交通秩序，也为短期来京的外地车辆提供了合理的通行空间。

载货汽车的限行规则更为细致。每日6时至24时，六环路以内的所有道路全面禁止外地号牌载货汽车通行；0时至6时，若需进入六环路以内，非鲜活农产品载货汽车仍需办理进京通行证件。这一规定针对货车的通行特性，通过分时段、分区域的管理，平衡了城市物流需求与交通压力，避免货车在日间高峰时段对核心区域交通造成过度影响。

值得注意的是，不同环路的限行规则并非孤立存在，而是形成了“二环全天禁行—五环高峰禁行—六环凭证通行”的梯度管理体系。二环路（含）以内作为北京的核心功能区，全天禁止外地车牌驶入，进一步强化了对城市中心区域的交通管控；五环路（含）以内则通过早晚高峰禁行与非高峰尾号限行结合的方式，在保障通勤时段交通效率的同时，兼顾了非高峰时段的通行需求。

总体而言，北京外地车限行政策以环路为核心边界，通过多层级、差异化的管理规则，构建了一套兼顾区域功能、时段需求与车辆类型的交通管控体系。无论是载客汽车的高峰限行、尾号限行，还是载货汽车的分时段禁行，均基于官方明确的环路划分与通行要求，既保障了城市交通的有序运行，也为外地车辆提供了清晰的通行指引。