中型SUV销量排名前十的车型中，哪些是混动车型？

中型SUV销量排名前十的车型中，混动车型包括零跑C10与宋L DM-i。这两款车型凭借各自的技术优势与产品定位，在竞争激烈的中型SUV市场占据了一席之地。零跑C10作为增程式混动车型，以12.28万-16.88万的指导价覆盖主流消费区间，2825mm的轴距保障了车内空间的实用性，其综合续航可达1190km，兼顾了城市通勤与长途出行的需求；宋L DM-i则搭载比亚迪成熟的DM-i混动系统，指导价13.58万-17.58万，轴距2782mm，不仅亏电油耗低至4.4L/100km，综合续航超1200km，还配备了DiPilot辅助驾驶、540度全景影像等智能配置，契合家庭用户对经济性与便利性的双重追求。二者的上榜，既体现了混动技术在中型SUV领域的市场认可度，也反映出消费者对“长续航、低能耗”车型的偏好趋势。

从市场表现来看，宋L DM-i的销量成绩尤为亮眼。根据2023年8月的中型SUV销量数据，其单月销量达15750辆，登顶国产混动中型SUV销冠，2025年1-8月累计销量更是突破28万台，持续领跑细分市场。这款车不仅在价格上贴近大众需求，部分经销商还提供约4000元的优惠，进一步降低了消费门槛。车内15.6英寸旋转大屏搭配5G车联网系统，既满足了科技爱好者的操作需求，也让长途出行中的娱乐互动更便捷；后排纯平放倒设计则拓展了储物空间，无论是装载儿童推车还是露营装备都游刃有余，精准匹配了务实家庭的多场景使用需求。

零跑C10的核心竞争力在于“无续航焦虑”的产品特性。作为增程式混动车型，它无需依赖充电桩即可实现长距离行驶，满油满电状态下1190km的综合续航，完全覆盖了日常通勤与跨城旅行的场景。其2825mm的轴距带来了宽敞的后排腿部空间，即使身高180cm的乘客乘坐，膝盖也能保留两拳以上的距离，保障了长时间乘坐的舒适性。同时，零跑C10的内饰采用简洁实用的设计风格，中控区域物理按键与触控屏合理分布，操作逻辑清晰，兼顾了不同年龄段用户的使用习惯，在12万-16万的价格区间内，形成了“空间+续航+性价比”的三重优势。

这两款混动车型的热销，也折射出当前中型SUV市场的消费趋势。随着消费者对用车成本的敏感度提升，混动车型“低油耗+长续航”的特性逐渐成为购车决策的核心因素；而智能配置的普及，如辅助驾驶、大尺寸中控屏等，进一步强化了产品的竞争力。零跑C10与宋L DM-i的成功，正是抓住了这一趋势，通过精准的产品定位与技术落地，在合资品牌与传统燃油车的包围中开辟出了新的市场空间。

总体而言，零跑C10与宋L DM-i的上榜，不仅是混动技术在中型SUV领域应用成熟的体现，更反映了自主品牌在新能源赛道上的快速崛起。它们以用户需求为核心，通过续航、空间、智能配置的优化组合，为消费者提供了更具性价比的选择，也为中型SUV市场的产品升级树立了新的标杆。