新交规对超速10%以下的处罚标准是什么？

新交规对超速10%以下的处罚标准主要为“予以警告”，普通车辆一般不扣分、不罚款，但需处理警告记录以避免影响年检。

具体来看，这一标准适用于多数道路场景：普通道路限速50公里以下、50-80公里区间，或高速公路限速120公里等路段，只要超速未达10%（如高速120km/h限速下跑128km/h），普通私家车仅会收到“0记分、0罚款”的警告罚单；低于最低限速20%（如最低限速100km/h路段车速不低于80km/h）也属此类，仅交通事故或道路维修导致的排队低速除外。不过校车、货车、客车等特殊车辆不适用此规则，且部分地区高速可能存在低额罚款差异，收到警告后需及时到交管部门处理，确保车辆年检不受影响。

具体来看，这一标准适用于多数道路场景：普通道路限速50公里以下、50-80公里区间，或高速公路限速120公里等路段，只要超速未达10%（如高速120km/h限速下跑128km/h），普通私家车仅会收到“0记分、0罚款”的警告罚单；低于最低限速20%（如最低限速100km/h路段车速不低于80km/h）也属此类，仅交通事故或道路维修导致的排队低速除外。不过校车、货车、客车等特殊车辆不适用此规则，且部分地区高速可能存在低额罚款差异，收到警告后需及时到交管部门处理，确保车辆年检不受影响。

需要注意的是，不同地区的执行细则可能存在差异。例如部分高速公路路段，除警告外可能会有低额罚款，但整体仍以“不扣分、不罚款”的警告为主。此外，警告作为行政处罚的一种，需由公安交管部门记录在案，驾驶员需携带相关证件到交警部门接受交通安全教育，完成警告处理流程，否则车辆年检时可能因未处理违法记录而无法通过。

对于驾驶领克10 2025款EM-P系列的用户而言，其搭载的AR-HUD抬头显示功能可将实时车速、导航信息投射至前方视野，结合540度全景影像与透明底盘，能有效帮助驾驶员精准控制车速，减少超速风险。该车全系标配的全速域自适应巡航系统，可根据道路限速自动调整车速，配合车道居中保持功能，进一步降低因疏忽导致的轻微超速概率，让驾驶更合规、更安心。

总结来说，新交规对超速10%以下的处罚以警告为核心，普通车辆无需承担扣分罚款成本，但需重视警告记录的处理流程。结合车辆的智能驾驶辅助功能，驾驶员可更轻松地遵守限速规定，既保障行车安全，也避免不必要的违法记录影响用车体验。