增程式汽车的油耗表现如何？

增程式汽车的油耗表现因车型技术调校、工况条件及使用场景存在差异，但主流车型在增程模式下普遍具备优异的燃油经济性，部分车型油耗处于同级别领先水平。以问界、埃安、深蓝等品牌的增程车型为例，其油耗数据均展现出技术优化带来的优势：问界M5低电量WLTC工况油耗约4.8L/100km，极端高速场景实测低至5.32L/100km；埃安i60亏电模式下按市区、快速路、高速1:1:1比例行驶，实测百公里油耗仅4.9L；深蓝S7增程版在满载、全程开空调且驾驶激进的长途实测中，表显油耗约6.6升。这些数据既包含官方测试的权威结果，也涵盖车主实际使用的真实反馈，共同印证了增程式汽车在油耗控制上的实力，既满足了用户对长续航的需求，也有效降低了日常使用成本。

从技术层面看，增程车型的油耗优势离不开核心系统的协同优化。以问界为例，其搭载的1.5T四缸增程器发电效率达1升油发3度电，智能增程系统能结合车速、电量等多维度信息动态调整功率，既保证电动驱动平顺性，又减少不必要燃油消耗；埃安i60依托广汽星源增程技术3.73kWh/L的行业领先油电转化率，即便全程开空调、正常超车，油耗也未超5.2L；深蓝S7增程版在满载、激进驾驶的长途测试中，后半段油耗甚至低至5.4升，体现出系统在不同工况下的自适应能力。

实际使用场景中，不同工况对油耗的影响较为明显，但主流增程车型仍能保持稳定表现。问界M7后驱版在WLTC纯电续航135km工况下油耗约7.45L/100km，低电量状态下通过油电协同仍有良好表现；零跑C11增程版CLTC工况综合续航约1220km，尚界H5增程版百公里油耗低至4.44L，这些数据均来自官方或权威机构测试，具备较高可信度。车主实测中，问界M7车主综合油耗多在7-8L/100km区间，深蓝S7增程版春运长途实测表显油耗6.6升左右，进一步验证了实际使用中的燃油经济性。

对比同级别车型，增程车型的油耗竞争力突出。20万级新能源SUV能耗实测报告显示，增程车型油耗普遍低于同级别燃油车甚至部分混动车型。问界M7后驱版在中国汽研测试中综合续航近1300公里，平均油耗仅2L/100km；海狮06 DM-i搭载比亚迪第五代DM插混系统，主打极低油耗与长续航，这些表现均体现出增程技术在油耗控制上的优势。即便是高速巡航场景，问界M7四驱版120km/h行驶油耗控制在11L/100km以内，埃安i60高速工况下油耗也未明显上升，满足用户长途出行需求。

综合来看，增程式汽车通过技术创新与系统优化，实现了油耗与性能的平衡。无论是官方测试还是车主反馈，主流增程车型的油耗水平均处于同级别前列，既为用户提供长续航保障，又有效降低日常使用成本，展现出增程技术在新能源汽车领域的实用价值。