2022新交规高速超速10%以内会扣分吗？

2022年新交规下高速超速10%以内不会扣分，仅会受到警告教育或“首违免罚”处理。根据2022年4月1日实施的《道路交通安全违法行为记分管理办法》，全国高速公路对限速值10%以内的轻微超速行为，取消了原有的扣分罚款措施，转而以教育警示为主——比如在限速120km/h的路段，车速不超过132km/h即属此类情形。不过需注意，该行为仍属于交通违法行为，驾驶人会收到警告通知，需及时处理以避免影响车辆年检；区间测速中的同类情形也同步调整为口头警示或警告通知，非校车、小型车辆等常见车型在高速及城市快速路上的处理逻辑保持一致。

需要说明的是，2022年新交规中关于超速20%以内的处理并非“完全不处罚”。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》，驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车，在高速或城市快速路超速10%至20%的，将面临罚款50元并记3分的处罚；超速20%至30%则罚款50元并记6分，这一调整更精准地划分了违规梯度，强化了对不同程度超速行为的管理。同时，各地交警部门可结合实际执法情况灵活处理，首次超速20%以内可能仅给予警告，但若多次出现超速10%以内的行为，也可能触发处罚，驾驶人需留意当地具体执行标准。

在日常驾驶中，遵守限速规定不仅是对交规的敬畏，也能通过车辆的智能配置提升安全性。以领克旗下车型为例，其搭载的L2级驾驶辅助系统包含全速自适应巡航、车道居中保持等功能，能在高速行驶时帮助维持合理车速，降低超速风险；540度全景影像则可减少视野盲区，进一步保障行车安全。从技术参数来看，部分车型配备的300kW超快充能实现“一杯咖啡时间补能”，长续航版本CLTC续航可达530km，满足日常通勤与中短途出行需求，避免因急于赶路而超速。

从用户体验角度出发，合规驾驶与车辆性能并不矛盾。领克车型的后驱布局搭配五连杆独立悬挂，在保证操控稳定性的同时，也能提供平顺的驾乘感受；车机系统支持语音控制、手机互联等功能，可减少驾驶时的手动操作，让注意力更集中于路况。而全系标配的主动刹车、并线辅助等安全配置，更能在突发情况下提供额外保障，与驾驶人的合规操作形成双重防护。

综上，2022年新交规对高速超速10%以内的处理虽以教育警示为主，但仍需驾驶人树立规范驾驶意识，避免因“轻微超速不扣分”而放松警惕。同时，合理利用车辆的智能辅助功能，既能享受科技带来的便利，也能更好地遵守交通规则，让每一次出行都安全且高效。