2023年新规中扣2分的违章包含哪几种情况？

2023年交通新规中，一次记2分的违章行为共包含12种具体情形。这些情形覆盖了高速公路驾驶规范、标志标线遵守、车辆载人载物限制、路口通行规则、妨碍安全驾驶行为、车距保持、人行横道礼让、实习期驾驶限制、故障车牵引规范、二轮摩托车安全防护及安全带使用等多个维度，既针对日常城市道路的常见疏忽，也对高速公路等特殊场景的驾驶行为提出明确要求，旨在通过细化扣分标准引导驾驶人养成更严谨的安全驾驶习惯。

在高速公路场景中，匝道、加速车道或减速车道超车的行为被明确列为扣2分情形。这类区域通常车流速度变化大、车道宽度有限，超车极易引发追尾或刮擦事故，新规通过扣分约束，强化驾驶人对“分道行驶、有序变道”原则的重视。而违反禁令标志、警告标志等标线指示的行为，则覆盖了城市道路与公路的常见场景，比如在禁止掉头区域掉头、压实线变道等，这类行为不仅扰乱通行秩序，还可能导致交叉路口的冲突事故，扣分规则的细化有助于规范驾驶人的路径选择行为。

车辆载人载物方面，公路客运车辆以外的载客汽车超员未达20%或违规载货、货车超载未达30%均扣2分。新规对超载超限的“轻微违规”设定扣分标准，既体现了对货运安全的重视，也避免了“一刀切”的处罚方式，引导驾驶人合理控制载重量。行经交叉路口不按规定行车或停车的情形，包括闯红灯以外的“抢黄灯”、未按导向车道行驶等行为，这类行为是路口事故的主要诱因之一，扣分规则的明确有助于减少路口通行的不确定性。

妨碍安全驾驶的行为中，拨打接听手持电话、观看电视等操作被重点约束。现代驾驶环境中，电子设备使用频繁，此类行为会分散驾驶人注意力，导致反应时间延长，新规通过扣分强化“驾驶时专注路面”的安全意识。同车道未保持必要安全距离、行经人行横道未减速避让行人的情形，则聚焦于“防御性驾驶”的核心要求——前者是避免追尾的关键，后者是保护弱势道路使用者的底线，扣分规则的设定旨在将安全驾驶习惯转化为驾驶人的自觉行动。

实习期驾驶限制、故障车牵引规范、二轮摩托车不戴头盔、未系安全带等情形，覆盖了驾驶资格管理、应急处置、个体防护等基础安全维度。实习期驾驶人不得驾驶营运车辆或危险物品运输车，是基于其驾驶经验不足的风险防控；不按规定牵引故障车可能导致二次事故；而头盔与安全带作为“生命防护装置”，其使用规范的扣分约束，直接关系到事故发生时的人员伤亡程度。

总体而言，2023年新规中扣2分的违章情形，既涵盖了高速公路、城市道路等不同场景的驾驶行为，也涉及车辆操作、人员防护等多个安全维度。这些规则的细化，并非单纯增加处罚力度，而是通过明确的行为边界，引导驾驶人从“被动遵守”转向“主动践行”安全驾驶原则，最终构建更有序、更安全的道路交通环境。