汽贸店比4S店便宜几万，提车时需要注意哪些问题？

汽贸店提车时需重点核查车辆资质与手续合规性、警惕隐性费用陷阱，同时确认售后保障权益，以规避低价背后的潜在风险。汽贸店因运营成本较低、依托4S店冲量需求等原因形成价格优势，但其车源可能包含库存车、运损修复车等特殊车辆，提车时需仔细核对出厂日期、PDI检测报告，避免试驾车或事故车流入；此外，部分汽贸店可能通过捆绑高利率贷款、指定保险或加收隐形手续费压缩成本，需在合同中明确费用明细，同时确认购车发票由同品牌4S店开具、三包凭证与全国联保权益有效转移，确保车辆来源与4S店一致的前提下，保障自身合法权益不受损。

首先要明确车辆来源的合规性。根据官方信息，汽贸店与4S店的车辆均由主机厂统一供应，具备同等的原厂质保和维修服务权益，但提车时需确认车辆的运输方式是否规范。部分汽贸店可能通过异地调货降低成本，若车辆采用板车运输，需检查车身漆面是否有运输过程中产生的划痕、凹陷，轮胎是否有异常磨损，避免因运输环节的疏忽导致运损问题。若为自提车辆，则要留意里程表读数是否在合理范围内，防止试驾车或长途调拨车被当作新车交付。

其次需仔细核对合同条款与费用明细。汽贸店的低价优势可能伴随隐性费用，比如部分门店会捆绑指定保险产品，或在贷款环节收取高于市场水平的手续费、服务费。提车时需要求商家明确列出所有费用项目，包括裸车价、购置税、上牌费、保险费等，避免合同中出现“综合服务费”“PDI检测费”等模糊条款。同时要确认购车发票的开具主体是否为同品牌4S店，这是保障车辆享受全国联保的关键凭证，若发票由汽贸店自行开具，需进一步核实是否符合主机厂的质保要求。

最后要重视售后保障的衔接。虽然汽贸店车辆享受原厂质保，但需确认三包凭证上的销售方信息是否与实际购车门店一致，避免因信息不符影响后续维修权益。提车时应主动索要PDI检测报告，该报告由专业人员对车辆的发动机、底盘、电子系统等关键部件进行检测，是判断车辆是否为库存车、运损车的重要依据。若发现车辆出厂日期超过6个月，需与商家协商延长质保或更换车辆，确保车辆性能处于最佳状态。

总之，汽贸店的价格优势为消费者提供了更多选择，但提车时需通过核查车辆资质、明确费用明细、确认售后权益等环节降低风险。消费者应结合自身需求与风险承受能力，在享受低价的同时保障购车安全，让每一分钱都花得透明、安心。