大众Tharu和途岳是同一款车吗？

大众Tharu和途岳是同一款车，其中Tharu是途岳的英文名称，二者依托大众集团MQB平台打造，是上汽大众推出的紧凑型SUV。作为上汽大众布局都市SUV市场的重要车型，途岳（Tharu）自2018年上市以来，凭借德系品质与本土化适配的双重优势收获了市场认可。它延续了大众家族化的硬朗设计风格，同时针对中国用户需求优化了配置策略：从12.59万的入门代步版本，到15.49万起兼顾动力与舒适的主力车型，再到21.66万搭载四驱系统的高配版本，覆盖了不同预算用户的多元需求。其动力选择丰富，包括1.5L自然吸气、1.5T米勒循环涡轮增压及2.0T涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱，既保证了日常通勤的燃油经济性，也能满足复杂路况下的动力需求，空间表现与安全配置也贴合家庭用户的实用诉求。

从技术特点来看，途岳（Tharu）的核心优势在于精准的分级配置策略。入门版车型车身尺寸为4355×1762×1605mm，轴距2651mm，虽定位紧凑，但后备厢常规容积达445L，座椅放倒后可扩展至1443L，足以应对日常购物或短途出行的装载需求。其搭载的1.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，最大功率110马力，WLTC综合油耗6.41L/100km，加92号汽油即可满足，长期使用成本可控，且标配ESP、前排侧气囊、前后头部气帘等安全配置，为代步用户提供了基础保障。而主力版本则进一步升级，车身尺寸扩展至4458×1841×1632mm，轴距2680mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm，即便身高180cm的乘客也能获得舒适的头部与腿部空间。动力上采用1.5T米勒循环涡轮增压发动机，最大功率160马力，匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速9.7秒，WLTC油耗低至5.7L/100km，兼顾了动力输出与燃油经济性，同时配备10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏及无线充电功能，科技感与实用性并存。

在用户体验层面，途岳（Tharu）针对不同场景需求进行了细致优化。入门版虽价格亲民，但仍标配CarPlay/CarLife/HiCar手机互联、倒车影像与多功能方向盘，满足基础的智能交互需求；主力版则增加了仿皮座椅、前排座椅加热与双区自动空调，提升了日常驾乘的舒适性；高配四驱版本更是搭载了适时四驱系统与多片离合器式中央差速器，支持雪地、越野等多种驾驶模式，配合360度全景影像与自动泊车功能，无论是复杂路况的通过性还是新手停车的便利性都得到了强化。此外，全系提供三年或10万公里的整车质保，与大众品牌一贯的可靠性相契合，进一步降低了用户的用车顾虑。

品牌特色方面，途岳（Tharu）延续了大众家族化的硬朗设计语言，车身线条简洁有力，同时推出月光白、盐系灰、朝气粉等年轻配色，兼顾了家用的稳重与个性化需求。技术上针对中国市场进行了本土化适配，例如1.5T发动机可适配92号汽油，避免了高标号燃油的使用成本；标配的手机互联功能覆盖了主流品牌，贴合国内用户的使用习惯。这种“德系品质+本土化优化”的组合，让途岳（Tharu）在紧凑型SUV市场中形成了独特的竞争力，既保留了大众品牌的技术底蕴，又能精准满足中国消费者对性价比、实用性与智能化的多元需求。

总而言之，途岳（Tharu）作为上汽大众在紧凑型SUV领域的重要布局，通过清晰的产品定位与分级配置策略，覆盖了从入门代步到高端功能的全场景需求。其依托MQB平台的技术基础，结合本土化的配置优化与动力调校，在空间、动力、安全等维度均展现出均衡的实力，成为了兼顾德系品质与实用需求的市场选择。无论是追求经济代步的年轻用户，还是注重家庭实用的消费者，都能在途岳（Tharu）的产品序列中找到适合自己的版本。