Tharu途岳的安全配置有哪些？有没有主动刹车和车道保持？

途岳的安全配置覆盖基础防护与智能辅助两大维度，其中2026款新锐300TSI DSG锐享版（15.49万起）和2024款330TSI DSG四驱月尊版（21.66万）配备主动刹车与车道保持功能。作为大众品牌旗下的紧凑级SUV，途岳延续了德系车“安全优先”的设计理念，全系标配6气囊（主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘）、胎压报警、ESP车身稳定系统等核心配置，为驾乘者筑牢基础安全防线；中高配车型则通过IQ.Drive智能驾驶辅助系统，将主动刹车、车道保持、全速自适应巡航等功能融入日常出行，既满足家庭用户对基础安全的刚需，也为追求智能驾驶体验的消费者提供了高阶选择。

从具体车型配置来看，不同版本的安全功能呈现出清晰的差异化布局。以2026款新锐1.5L自动锐进版为例，其官方指导价12.59万元，虽未配备主动刹车与车道保持，但已覆盖主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等6气囊组合，配合ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制等基础主动安全系统，足以满足家庭用户对核心碰撞防护的需求。而2024款300TSI DSG两驱新月版（15.86万）则在基础配置上新增前方碰撞预警，进一步提升了行车预警能力；2025款300TSI DSG两驱皓月版（17.16万）虽未搭载主动刹车与车道保持，却通过并线辅助、倒车影像等配置强化了泊车与并线场景的安全性。

高阶车型的智能安全配置更具亮点。2026款新锐300TSI DSG锐享版作为15万级价位的代表，搭载了L2级IQ.Drive系统，除主动刹车与车道保持外，还包含全速自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助等功能，可实现0-160km/h的全速域跟车、车道居中纠偏，以及低速城市道路的碰撞预警与自动制动，有效降低通勤疲劳与追尾风险。2024款330TSI DSG四驱月尊版则在此基础上进一步升级，新增360度全景影像、自动泊车入位、陡坡缓降等配置，其搭载的2.0T发动机（186马力）配合适时四驱系统，能在复杂路况下提供更稳定的动力输出，而矩阵式大灯与自适应远近光功能，也进一步提升了夜间行车的安全性。

在用户体验层面，途岳的安全配置兼顾了实用性与场景化需求。入门款车型以高性价比实现了6气囊的越级配备，配合ISO FIX儿童座椅接口，满足家庭用户的基础安全诉求；中高配车型的智能驾驶辅助功能则针对高速巡航、城市拥堵等场景进行优化，例如主动刹车系统经过多场景测试，能识别行人、非机动车等障碍物，车道保持辅助可在驾驶员注意力分散时及时纠正方向。同时，全系车型采用高强度钢材打造车身结构，热成型钢使用率达19.8%，关键部位如A柱、B柱等均采用热成型钢，配合11个雷达与2个摄像头的感知系统，为行车安全提供了硬件支撑。

整体而言，途岳的安全配置体系以“基础扎实、高阶智能”为核心，通过不同价位车型的差异化布局，覆盖了从入门到高阶的安全需求。无论是注重性价比的家庭用户，还是追求智能驾驶体验的消费者，都能在其产品矩阵中找到适配选项。这种配置策略既延续了大众品牌对安全的重视，也通过IQ.Drive等技术的应用，实现了传统安全与智能科技的融合，为紧凑级SUV市场提供了兼顾安全与实用性的选择。