油表灯亮了继续开会伤油泵吗？

油表灯亮了继续开是否伤油泵，需结合实际情况判断：只要油泵能持续吸到流动的汽油，就不会因散热不足损坏，但长期低油量行驶可能增加油泵老化风险。

汽油泵的核心散热逻辑是“流动汽油带走热量”——即便油箱剩余少量燃油（通常油表灯亮后剩5升左右），只要油泵未暴露在空气中干转，流动的汽油就能满足基础散热需求；新车出厂运输时油表常亮也未出现油泵损坏，说明书也未强制要求灯亮立即加油，可见短距离行驶无需过度焦虑。不过，若长期让油泵处于“半裸露”状态，或频繁在油量耗尽前才加油，会让油泵更易接触油箱底部沉淀的杂质，同时老车的油泵密封圈、电机本就存在老化倾向，低油量环境会加速这类部件的损耗。真正伤油泵的主因是劣质汽油（杂质堵塞滤网、增大运转压力）、密封圈管路老化，而非偶尔的油表灯亮行驶。建议灯亮后尽快找加油站补充燃油，既避免半路抛锚，也能让油泵更稳定地工作。

汽油泵的核心散热逻辑是“流动汽油带走热量”——即便油箱剩余少量燃油（通常油表灯亮后剩5升左右），只要油泵未暴露在空气中干转，流动的汽油就能满足基础散热需求；新车出厂运输时油表常亮也未出现油泵损坏，说明书也未强制要求灯亮立即加油，可见短距离行驶无需过度焦虑。不过，若长期让油泵处于“半裸露”状态，或频繁在油量耗尽前才加油，会让油泵更易接触油箱底部沉淀的杂质，同时老车的油泵密封圈、电机本就存在老化倾向，低油量环境会加速这类部件的损耗。

真正伤油泵的主因并非偶尔的油表灯亮行驶，而是劣质汽油带来的损害。劣质汽油中杂质较多、可能含水，会堵塞油泵滤网，增大电机运转压力，长期使用会加速油泵磨损，缩短使用寿命。此外，老车常见的油泵损坏多因密封圈或管路老化漏油，电机损坏也多发生在使用年限较长的车辆上，这些问题与是否经常在油表灯亮后行驶无直接关联，但低油量环境会让老化部件的故障风险进一步提升。

日常养护燃油泵时，除了避免长期低油量行驶，还需注意定期检查油质、使用高品质燃油，定期更换汽油滤清器，选择正规加油站加油并及时维护车辆。油表灯亮后剩余油量较少，虽然短时间行驶不会立即损坏油泵，但建议尽快加油，避免因燃油耗尽导致抛锚，同时也能让油泵更稳定地工作，减少不必要的损耗。

综合来看，油表灯亮后继续行驶并非绝对会伤油泵，关键在于是否能保证油泵持续吸到流动的汽油。但为了车辆的长期稳定运行，养成及时加油的习惯、使用优质燃油、做好日常养护，才是保护燃油泵的有效方式。