驾驶时不按规定使用灯光会扣几分？

驾驶时不按规定使用灯光的扣分标准需结合具体场景判定，普通违规行为通常扣1分，特殊情形下最高可扣3分，同时可能面临20元至200元的罚款。这一处罚依据源于《道路交通安全违法行为记分管理办法》与《道路交通安全法》的明确规定，涵盖了转向灯使用、低能见度天气灯光开启、夜间特殊路段灯光操作等多方面要求。例如，日常转弯未打转向灯、夜间无照明路段未开示廓灯等行为会扣1分；而车辆故障停车未正确使用危险报警闪光灯，则会被记3分。灯光作为车辆与外界沟通的“语言”，其规范使用不仅关乎驾驶者自身安全，更维系着整体交通秩序的稳定，驾驶员需熟知不同场景的用灯规则，避免因疏忽引发安全隐患。

在日常驾驶场景中，转向灯的规范使用是最基础的要求。根据《道路交通安全法实施条例》，机动车向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。若未按规定提前开启转向灯，比如转弯时临近路口才打灯，或变道时未打灯直接并线，都属于“不按规定使用灯光”，将面临扣1分、罚款20-200元的处罚。这类行为看似细节，却可能因后车无法预判行驶意图引发剐蹭事故，尤其在车流密集的城市道路中，转向灯的“提前量”直接影响着交通流的顺畅性。

低能见度天气下的灯光使用规范同样关键。当遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等天气，能见度小于200米时，需开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯；能见度小于100米时，还应增加危险报警闪光灯。若此时未开启相应灯光，不仅会因自身车辆辨识度降低增加碰撞风险，也会干扰其他车辆的判断。例如雾天仅开近光灯而未开雾灯，雾灯的穿透力优势无法发挥，后方车辆可能因视线受阻未能及时避让。这类违规行为不仅违反《道路交通安全违法行为记分管理办法》，更可能因视线盲区引发多车连环事故，因此驾驶员需根据能见度变化及时调整灯光模式。

夜间通过特殊路段时的灯光操作也有明确标准。夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。这一规定旨在通过灯光变化提醒对向车辆或行人注意来车，若未按规定交替使用灯光，比如夜间直行通过路口时一直开远光灯，可能会对向车辆驾驶员造成眩目，增加事故隐患。此外，城市道路中夜间滥用远光灯也属于违规行为，虽然部分地区对此单独处罚，但本质上仍属于“不按规定使用灯光”的范畴，驾驶员需明确远光灯仅适用于无照明、无对向车流的乡村道路或高速公路路段。

车辆故障或事故后的灯光使用是容易被忽视的细节。当机动车在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动时，应当开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。若未开启危险报警闪光灯，仅靠警告标志提示，在夜间或低能见度环境下，后方车辆可能无法及时发现故障车辆，导致二次事故。根据规定，这种情况将直接扣3分，罚款金额也会相应提高。因此，驾驶员在车辆出现故障后，应第一时间开启双闪灯，再进行警告标志的设置，确保自身与其他道路使用者的安全。

总之，不按规定使用灯光的处罚并非单纯的扣分罚款，而是通过制度约束培养驾驶员的规则意识。从转向灯的“提前开启”到雾灯的“按需开启”，从夜间交替灯光的“规范示意”到故障后的“双闪警示”，每一项灯光规则都对应着具体的安全场景。驾驶员只有将这些规则内化为驾驶习惯，才能在复杂路况中保障自身安全，同时维护整体交通秩序的稳定。