如果车辆在广州开4停4的“开4天”内只在限行区域行驶了半天，当天算“开”还是“停”？

车辆在广州开4停4的“开4天”内只在限行区域行驶半天，当天仍算“开”并计入行驶天数。根据广州“开4停4”限行规则，行驶天数按自然日计算，只要车辆在某一自然日0点后进入管控区域，无论当天行驶时长、次数或距离多少，该日都会被认定为“开”的一天。规则明确以自然日为单位累计行驶天数，四天内只要累计“开”的天数达到四天，就需进入四天的停驶周期。因此即便仅在限行区域行驶半天，当天也会作为“开”的天数计入周期，后续仍需按累计天数遵守开四停四的循环规则。

这一规则的核心在于“自然日”的时间界定，而非实际行驶时长。也就是说，只要车辆在当天0点后驶入管控区域，哪怕只是短暂进入后立即驶出，该日都会被纳入“开”的周期计算。例如，外地车辆在周一上午进入限行区域办事，下午便驶离，周一仍会被算作“开”的第一天，后续周二、周三、周四仍可正常在管控区域内行驶，直至周四结束后进入四天的停驶期。

需要注意的是，“开4停4”的周期计算不受工作日与节假日的影响，周末或法定节假日进入管控区域，同样会被计入行驶天数。比如在国庆假期期间，车辆在10月1日驶入限行区域半天，10月1日仍算“开”的一天，若后续在10月2日、3日、4日继续进入，那么10月4日结束后就需停驶至10月8日。此外，行驶天数的累计不限制行驶次数和距离，即使在同一天内多次进出管控区域，也仅算一天“开”的天数，不会重复累计。

对于非广州市籍中小客车而言，需严格按照自然日的累计规则规划行程。假设车辆在“开”的周期内，仅在第一天和第三天各行驶半天，那么这两天均计入“开”的天数，后续仍有两天的“开”的额度可使用，直至累计满四天后进入停驶。若未用完四天“开”的额度，剩余天数不会顺延至下一个周期，而是在停驶四天后重新开始计算新的“开4”周期。

总而言之，广州“开4停4”规则的判定标准清晰明确，以自然日是否进入管控区域为核心依据。车主只需记住“当日进入即算开，四天累计需停驶”的原则，即可合理规划出行时间，避免因规则误解导致违规。无论是行驶半天还是全天，只要进入管控区域，当天就会被纳入“开”的周期，后续需严格按照累计天数执行停驶要求，确保出行合规。