在广州开4停4期间，车辆驶出限行区域后，“停4天”的计时是否中断？

在广州开4停4期间，车辆驶出限行区域后，“停4天”的计时并不会中断，仍需按规则完整执行停满4天的要求。根据广州开4停4政策的核心逻辑，“停4天”的计时从机动车在管控区域累计行驶满四天后的次日0点正式开始，这一计时以自然日为单位，与车辆是否停留在限行区域内无关。无论是车辆驶出限行区域后在外地停留，还是在限行区域内静止停放，“停4天”的周期都需完整计算，直至满4个自然日后，方可重新驶入管控区域开启新的“开4”周期。这一规则的核心在于“行驶天数累计满4后必须停满4”，不受车辆实际位置的影响，仅以自然日的时间流逝为计时依据。

从政策的计算周期来看，整个开4停4的循环是从车辆第一天驶入管控区域开始触发的。在连续4个自然日内，车辆可以自由安排行驶次数和时长，哪怕只行驶1天就驶出管控区域，剩余3天未在管控区行驶，也不会改变“累计行驶满4天需停4天”的核心规则——这里的“累计”是指在4天可行驶期限内，只要有行驶记录就会消耗当日额度，而非必须连续行驶4天。比如某车辆周一驶入管控区行驶，周二至周四未进入管控区，此时已消耗1天行驶额度，但仍处于“开4”的可行驶周期内，若周五再次驶入管控区，就会消耗第2天额度，直至累计满4天行驶额度后，次日0点才会启动“停4”计时。

需要特别注意的是，“停4”计时一旦启动，就必须严格执行满4个自然日，不存在“中断”或“提前结束”的可能。即便是车辆在停驶期间驶出广州，甚至前往其他城市，只要“停4”的计时已开始，就需等待4个自然日结束。例如，车辆在管控区累计行驶满4天后，于周四24点启动“停4”计时，那么周五、周六、周日、周一这4个自然日为停驶期，无论车辆停在广州还是外地，周二0点后才可重新驶入管控区。若中途提前驶入，将被视为违反限行规定，需接受相应处罚。

此外，政策中的时间计算完全以自然日为单位，每日0点为时间节点：0点后进入管控区即算当日行驶额度，当天内无论进出管控区多少次，都只消耗1天额度；而“停4”的计时则从“开4”周期结束后的次日0点开始，每过一个自然日（0点至24点）计为1天停驶期。这种以自然日为核心的计时方式，确保了规则的统一性和可操作性，避免因行驶距离、出行次数等因素导致规则模糊。

最后需要明确的是，全体公民放假的节日及调休、周末连休时间，并不纳入开4停4的计算周期。但这一例外仅针对“开4”的可行驶周期和“停4”的限行周期计算，若“停4”计时已在非节假日启动，节假日的时间仍会计入“停4”的自然日中，不会因节假日而中断或延长停驶周期。

综上，广州开4停4政策的核心在于“行驶额度累计满4必停4”，且停驶计时以自然日为唯一依据，与车辆位置无关。无论是在管控区内停放还是驶出外地，只要进入停驶期，就需严格等待4个自然日结束，才能重新获得驶入管控区的资格。这一规则既保障了限行政策的严肃性，也为车主提供了清晰、可预判的出行指引，避免因规则误解导致违规。