"央企强强联手打造全球最大汽车检测机构"

**央企强强联手打造全球最大汽车检测机构**

中国汽车产业正迎来检测领域的历史性整合。2月4日，中国第一汽车集团与中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）在长春正式签署协议，通过股权转让方式将一汽旗下长春汽车检测中心纳入中汽中心体系。此次整合标志着央企在汽车检测领域的专业化协作迈入新阶段，目标直指全球规模最大、技术能力最全面的汽车检测机构。

**技术能力覆盖6000余项，智能网联与出海成核心**

整合后，中汽中心的技术服务能力将突破6000项检测认证项目，尤其在智能网联与新能源汽车领域实现全链条覆盖。当前，中国智能网联汽车技术快速迭代，L2级驾驶辅助系统已纳入工信部强制检测范围，而中汽中心早在2017年便构建全球首个第三方智能网联测评体系IVISTA，并在2024年发布L2+城市道路导航智能驾驶测评规程。此次整合将进一步强化其在标准制定与认证领域的“定价权”，为行业提供从研发到量产的闭环支持。

此外，面对中国汽车出口量持续攀升的态势，新机构将系统性构建出海技术服务体系。中汽中心已布局欧洲检测子公司及日本代表处，整合一汽的检测资源后，可依托长春、呼伦贝尔等极寒试验场及华东在建基地，形成覆盖全气候、全场景的测试网络，助力国产车企突破欧盟、东盟等市场的技术壁垒。

**专业化整合加速，央企协同效应凸显**

近年来，央企在检测领域的整合动作频繁。除本次一汽与中汽中心合作外，中国检验认证集团此前已完成对摩托车检测龙头中检西部的控股，并注入车联网质检资产。此类整合通过集中资质、客户与网络资源，避免重复投入，提升国际竞争力。以中汽中心为例，其2024年营收达46.97亿元，净利润9.08亿元，而此次整合的一汽检测业务年营收超34亿元，双方合并后的规模已远超国际同行。

行业分析指出，检测机构的核心竞争力在于“技术+场景”的稀缺性。中汽中心目前拥有苏州、成都、长沙等智能网联试验场，叠加一汽的寒区测试资源，可形成差异化优势。随着智能驾驶强检政策落地，预计到2027年，国内乘用车检测市场规模将扩容50%，新机构有望占据30%以上的市场份额。

**重塑全球汽车检测格局**

此次整合不仅是国内资源的优化，更是中国参与全球汽车标准竞争的关键一步。当前，国际检测机构如TÜV、DEKRA等仍主导欧美市场认证，而中汽中心通过整合产能与技术，或将成为首个覆盖“传统+新能源+智能网联”全领域的非西方检测巨头。未来，随着“中国标准”在智能驾驶、车联网等新兴领域的输出，这家由央企打造的检测旗舰或将成为全球汽车产业的重要一极。