驾校科目二模拟费由教练代收是否合规？

驾校科目二模拟费由教练代收本身并不直接构成违规，但需满足“明确告知、自愿选择、费用合理”的前提条件。从法律与行业规范来看，模拟费属于学员自愿选择的附加服务，若驾校或考场已在合同中明确收费标准、服务内容，且教练代收后能提供正规缴费凭证（如考场开具的票据），则流程合规；但需注意，模拟费的收取主体应为驾校或考场，教练代收仅为“代转”角色，若存在未提前告知、强制收费、费用远超当地合理标准（如公共考场按时收费却翻倍加价）等情况，则可能涉及违规。学员可通过核对合同条款、索要缴费凭证等方式确认合规性，若发现异常，可保留证据向驾培主管部门或消协反馈。

从模拟费的收取主体来看，其本质是驾校或考场提供的附加服务费用，而非教学大纲内的强制收费项目。根据行业规范，模拟费的收取需遵循“谁提供服务谁收费”的原则，教练代收仅为流程中的“中转环节”——即学员将费用交给教练后，教练需转交至考场或驾校，并确保学员获得对应服务。例如，部分驾校自带考场时，模拟费通常由驾校统一制定标准并收取，教练代收后直接交至驾校财务；若使用公共考场，教练则需将代收费用转交给考场管理方。这一过程中，教练的角色是“代转”而非“收费主体”，因此需明确告知学员费用的最终流向，避免产生“教练私自收费”的误解。

模拟费的收费标准并无全国统一规定，而是由各地驾校根据实际成本制定，常见按时长或按圈数计费两种模式。自带考场的驾校因场地成本较低，模拟费通常在每小时100-200元或每圈50-80元；使用公共考场的驾校，因需向考场支付场地使用费，费用可能上浮至每小时200-300元。值得注意的是，模拟费的核心价值在于帮助学员熟悉考场布局、考试车辆性能及流程细节，从而提升通过率，因此其收费应与服务内容匹配。若教练代收的费用远高于当地同类型驾校标准，或未提供对应时长/圈数的模拟服务，学员可要求驾校出具费用明细，确认是否包含场地费、车辆使用费等合理成本。

关于教练是否从代收模拟费中获取提成，需以驾校内部规定或合同约定为准。若驾校明确将模拟费作为教练绩效的一部分，且在合同中告知学员，则属于合规行为；但需确保提成比例合理，不导致费用虚高。若教练未提前说明提成情况，或通过“不模拟就难通过考试”等话术诱导学员缴费，则可能涉及违规。学员可通过查阅报名时签订的《培训合同》，确认模拟费的分配条款；若合同未提及，可向驾校财务部门核实费用流向，避免教练擅自截留。

总之，科目二模拟费教练代收的合规性，关键在于“透明”与“自愿”两大原则。学员在缴费前应主动确认费用标准、流向及服务内容，保留好缴费凭证；若遇到强制收费、费用异常或服务不符等问题，可通过向驾培主管部门投诉、联系消费者协会调解等方式维护权益。规范的模拟费收取流程，既能保障学员的知情权，也能促进驾培行业的健康发展。