7.5个油的SUV和5个油的轿车哪个更省油？

一般情况下，5个油的轿车比7.5个油的SUV更省油。这一结论源于两者在车身设计与动力特性上的天然差异：SUV通常车身更高大、重量更重，部分车型还配备四驱系统与越野轮胎，行驶时需要克服更大的风阻与自重带来的能耗；而轿车的流线型车身与更轻的整备质量，能在平坦道路上更高效地传递动力。不过这并非绝对，若SUV采用混动系统或轻量化技术，而轿车是传统燃油车型，油耗表现也可能反转，但从常规燃油车的普遍数据来看，轿车的燃油经济性仍更占优。

从车辆基础属性来看，SUV与轿车的油耗差异有着多重底层逻辑。SUV的整备质量普遍处于1.5吨至1.8吨区间，部分硬派车型甚至超过2吨，而家用轿车大多在1.1吨到1.4吨之间，自重每增加100公斤，百公里油耗约上升0.5升；同时SUV的高车身设计使风阻系数比轿车高15%-20%，尤其在60km/h以上的中高速行驶时，风阻对油耗的影响显著放大，60-100km/h区间两者油耗差距可达10%-20%，超过100km/h后差距进一步拉大。动力系统方面，传统燃油SUV常搭载2.0T及以上排量的发动机，部分车型匹配四驱系统，而轿车多采用1.5L或1.5T的小排量发动机，两驱布局减少了动力传输损耗，这些差异共同推高了SUV的油耗基数。

实际使用场景也会影响油耗表现。SUV的设计初衷包含非铺装路面行驶需求，其底盘调校更注重通过性，悬挂系统更厚重，轮胎扁平比较低，滚动阻力比轿车轮胎高8%-12%；而轿车专为城市通勤优化，在平坦柏油路上行驶时，动力转化效率更高。不过技术进步正在模糊这一界限，部分混动SUV通过电机辅助和能量回收系统，将综合油耗控制在5L左右，甚至低于同级别传统燃油轿车；一些采用铝合金车身、碳纤维部件的轻量化SUV，整备质量已接近轿车水平，油耗表现也大幅改善。

需要注意的是，官方给出的油耗数据是在理想工况下测试的结果，实际行驶中SUV的真实油耗通常在12-15L/100km，轿车则在8-11L/100km，差距比实验室数据更明显。但如果消费者的用车场景以城市短途出行为主，车速低于60km/h时，两者油耗差距会缩小至5%以内；若SUV为混动车型，而轿车是老旧的大排量车型，油耗对比可能出现反转。

综合来看，传统燃油车范畴内轿车的省油优势明确，但技术迭代正在打破固有认知。消费者在选择时，需结合自身核心需求：若注重空间实用性和通过性，混动SUV可兼顾功能性与燃油经济性；若以城市通勤为主，传统燃油轿车仍是省油的可靠选择。最终的油耗表现，既取决于车辆的技术配置，也与用户的驾驶习惯、行驶路况紧密相关，需从多维度综合评估。