六年后的私家车,是一年一检还是两年一检?

六年后的私家车(非营运小微型载客汽车,9座及以下且非面包车)是两年一检。根据公安交管部门2020年及2022年实施的检验新规,这类车辆在6至10年阶段的检验周期已调整为每两年一次,期间第6年和第8年需按规定完成检验流程,车主可通过“交管12123”APP申领检验合格标志,无需频繁往返检测站;而车龄超过10年的车辆,则需恢复每年上线检验一次,15年以上的车辆更是需要每半年检验一次。这一规定既延续了对车辆安全性能的严格要求,也通过优化检验周期为车主提供了便利,车主只需根据车辆注册时间和具体年限,对照规则按时办理即可。

需要注意的是,新规的适用范围有明确界定,仅针对非营运小微型载客汽车,且需满足9座及以下、非面包车的条件。若车辆属于营运性质,或为面包车、大型中型非营运载客汽车,则不适用该调整,仍需按照原有规定执行检验。例如,营运载客汽车、载货汽车与大型中型非营运载客汽车,在6年后均需每年检验1次;营运车超过5年、货车及大中型客车超过10年的,还需每6个月检验1次。摩托车的检验规则也有所不同,6年后每两年检验1次,超过10年则每年检验1次。

具体到6至10年的非营运小微型载客汽车,检验流程也有细节区分。第6年和第8年需上线检测,车主需将车辆开到检测站,完成安全技术检验等项目;而第10年则必须进行一次全面检测,同样需要上线。这一安排既保证了车辆在关键使用阶段的安全性能,又避免了过于频繁的检验对车主造成不便。车主可通过“交管12123”APP实时查询车辆检验周期,提前做好准备,避免因逾期未检而影响车辆正常使用。

新规的实施是公安交管部门优化服务的重要举措,既延续了对车辆安全的严格监管,又体现了对车主需求的关注。它通过科学调整检验周期,在确保道路交通安全的前提下,为车主节省了时间和精力。车主在使用车辆过程中,应及时了解并遵守相关规定,按时完成检验,这不仅是对自身安全的负责,也是对道路交通安全的贡献。

综上所述,六年后的私家车检验周期需根据车辆类型、使用年限等因素综合判断。对于符合条件的非营运小微型载客汽车,6至10年为两年一检,10年以上为一年一检,15年以上则每半年一检。车主应仔细核对车辆信息,明确自身车辆的检验要求,通过官方渠道获取准确信息,确保车辆检验工作顺利进行,共同维护良好的道路交通秩序。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

问界M5
问界M5
22.98-24.98万
获取底价
风云T9
风云T9
13.29-19.39万
获取底价
冒险家
冒险家
23.58-34.58万
获取底价

最新问答

五菱和长安的微卡各有优势,选择时需结合自身实际需求与使用场景综合考量。五菱微卡依托品牌成熟的制造经验与稳定口碑,在整车耐用性与实用配置上表现均衡,像五菱之光小卡的5座布局兼顾载人拉货,6.1L/100km的综合油耗也贴合城市短途运输的经济性
长安CS75 1.5T版本的实际油耗因行驶工况与驾驶习惯存在差异,高速路况下约7.8L/100km,市区拥堵路况下大致10.5L/100km左右,综合实际油耗集中在7.8-12.7L/100km区间。这款车型搭载的蓝鲸1.5T涡轮增压直喷发
15年后的车(9座及以下非营运小微型客车,面包车、事故车除外)年检项目与新车存在差异,核心区别体现在检测深度与新增专项项上。根据2025年检新规,15年以上老车虽已取消“一年两检”改为“一年一审”,但安全检测标准未降低,基础项目如灯光、手刹
长安CS55PLUS最新款二手车价格因车型年份、配置及车况不同存在差异,与新车差价普遍在1.5-5万元区间内。以2024款第三代1.5T DCT卓越型为例,重庆地区一款2024年1月上牌、表显里程1.7万公里的二手车售价6.38万元,相比市
上划加载更多内容
AI选车专家