国五的车现在还能上牌吗？不同地区政策有差异吗？

国五的车现在能否上牌取决于所在地区是否已实施国六排放标准，不同地区政策存在显著差异。从政策执行情况来看，北京、上海、广州、深圳、杭州等一线及沿海重点城市，以及山东、江苏、浙江等省份已全面推行国六标准，这些区域的国五新车无法办理上牌手续，仅本地二手国五车可正常过户，外地迁入的国五车则会被拒绝；而湖南、湖北、江西、广西等中西部及部分东北地区，目前仍允许国五新车上牌，部分地区还针对2025年7月1日前开具发票的国五车设置了1-3个月的上牌缓冲期。随着环保要求的持续提升，越来越多地区正逐步过渡到国六标准，但政策落地节奏因各地环保规划与发展需求不同而有所区别，建议购车前通过交管12123APP或当地车管所官网核实最新政策，确保车辆符合上牌要求。

从政策的时间节点来看，国六标准的推进呈现出明显的阶段性特征。早在2019年7月1日，全国大部分重点区域就已启动国六A阶段的实施，北京、上海等城市率先完成切换，国五新车自此退出当地上牌市场；2023年7月1日起，国六B阶段全面落地，广东、天津、江苏等省市进一步收紧了排放要求，国五车的上牌通道被彻底关闭。不过，部分环保压力较小的地区并未完全同步，比如湖南、湖北、江西等地在2022年7月国六标准实施初期，曾设置过1个月的缓冲期，允许在此前开票的国五车完成上牌，这类“过渡期政策”通常针对已销售未上牌的库存车辆，需满足发票日期、经销商备案等硬性条件。

除了新车上牌，国五车的过户政策也需特别注意。本地过户方面，多数地区对已上牌的国五二手车未设限制，车主可正常交易过户；但异地过户则需严格遵循迁入地政策，例如广东珠三角、福建等区域仅允许国六及以上标准车辆迁入，国五车无法跨区域过户上牌，而广西、云南等地区目前仍接受国五车的异地迁入申请。这种差异既与当地的机动车保有量有关，也和环保目标的推进节奏紧密相连。

值得关注的是，国五车的性价比优势在部分地区依然突出。在允许国五上牌的中西部城市，经销商为清理库存，往往会给出较大幅度的优惠，对于预算有限的消费者而言，在政策允许的前提下，国五车型仍是务实之选。不过，购车时需重点核实车辆的发票开具时间是否在当地规定的过渡期内，避免因政策时效问题导致无法上牌。

整体而言，国五车的上牌政策本质是各地环保需求与汽车市场发展的平衡结果。一线及沿海地区因机动车密度高、环保压力大，率先完成了国六切换；而中西部地区则根据自身实际情况保留了国五上牌的空间。无论选择哪种车型，提前通过官方渠道确认政策细节，都是避免购车风险的关键步骤。