比亚迪腾势D9的二手车价格大概是多少？

比亚迪腾势D9的二手车价格大致在23万至35万元区间，具体会因车况、里程、配置及市场波动等因素有所差异。

作为比亚迪与奔驰联合打造的高端MPV，腾势D9凭借DM-i插混与纯电双动力技术、3110mm轴距带来的7座宽适空间，以及帝瓦雷音响、第二排豪华独立座椅等配置，在二手车市场保持着较高关注度。以2024款车型为例，准新车状态的DM-i 980四驱尊荣型曾出现25.7万的优惠报价，而不同配置的车型如DM-i 1040尊贵型售价多集中在23万至28万，部分高配置版本则可能接近35万。其保值率与产品力紧密相关——插混车型200km纯电续航覆盖日常通勤、1100km综合续航适配长途，纯电车型600km续航与200kW快充兼顾实用性，再加上六年或15万公里长质保，这些优势共同支撑了二手车价格的稳定性。若考虑入手，建议重点关注车辆的保养记录、行驶里程及外观内饰状况，选择正规渠道交易以保障权益。

作为比亚迪与奔驰联合打造的高端MPV，腾势D9凭借DM-i插混与纯电双动力技术、3110mm轴距带来的7座宽适空间，以及帝瓦雷音响、第二排豪华独立座椅等配置，在二手车市场保持着较高关注度。以2024款车型为例，准新车状态的DM-i 980四驱尊荣型曾出现25.7万的优惠报价，而不同配置的车型如DM-i 1040尊贵型售价多集中在23万至28万，部分高配置版本则可能接近35万。其保值率与产品力紧密相关——插混车型200km纯电续航覆盖日常通勤、1100km综合续航适配长途，纯电车型600km续航与200kW快充兼顾实用性，再加上六年或15万公里长质保，这些优势共同支撑了二手车价格的稳定性。若考虑入手，建议重点关注车辆的保养记录、行驶里程及外观内饰状况，选择正规渠道交易以保障权益。

从具体案例来看，2024年8月上牌的北京地区DM-i 1050尊享型，表显里程4万公里，二手报价24.9万元，相比新车指导价有14万元左右的优惠，对于注重性价比的家庭用户而言颇具吸引力。而青岛地区2024年10月登记的DM-i 980四驱尊荣型，表显里程仅2万公里，处于准新车状态，售价25.7万元，接近同配置二手车价格区间的中上游，反映出低里程、短车龄的优质车况对价格的正向拉动。此外，配置差异也会显著影响价格：搭载帝瓦雷16扬声器、DiPilot 100辅助驾驶的DM-i尊航型，二手车价格通常高于基础配置版本；而配备激光雷达、后排双12.8英寸屏的EV智驾版，因高阶智驾与豪华娱乐配置加持，二手价格可能更接近35万元区间。

腾势D9的二手车价格体系，本质上是其产品力与市场供需的直接体现。作为聚焦家庭与商务场景的中高端MPV，它融合了比亚迪成熟的新能源技术与奔驰的豪华调校理念，2+2+3七座布局、双侧电动侧滑门、第二排加热通风按摩座椅等配置，精准击中用户对舒适与实用的需求。插混车型解决里程焦虑，纯电车型提供强劲动力与智能体验，六年或15万公里的长质保进一步降低后期使用顾虑，这些优势让它在二手车市场具备较强的竞争力。

综合来看，腾势D9二手车价格的区间跨度，既反映了不同车况、配置的差异，也印证了其产品力对保值率的支撑。对于消费者而言，在参考市场报价的基础上，结合自身需求筛选车龄、里程与配置，通过正规渠道核实车况，才能找到性价比与实用性兼具的选择。而其背后的技术优势与品牌背书，也让它成为中高端二手MPV市场中值得关注的车型之一。