胎压过低时继续行驶会有什么后果？

胎压过低时继续行驶会显著增加安全隐患、提升用车成本并加速轮胎损耗。当胎压不足时，轮胎与地面的接触面积会异常增大，不仅会因滚动阻力上升导致车辆动力响应变缓、油耗增加，更会让轮胎侧壁承受远超设计标准的压力——尤其是在高速行驶状态下，轮胎极易出现“驻波变形”，这种波浪状的异常形变会瞬间升高胎内温度与内部应力，大幅提升爆胎风险，对行车安全构成直接威胁。同时，胎压不足还会让轮胎胎面中间部分无法正常受力，两侧花纹过度挤压地面，长期行驶会造成胎肩异常磨损，原本能使用5万公里的轮胎可能仅行驶3万公里就因磨损不均提前报废，既浪费养护成本，也埋下了后续的安全隐患。

从车辆行驶的动态表现来看，胎压过低会直接影响操控稳定性。由于轮胎侧壁支撑力不足，车辆在转向时会出现明显的“虚位”，方向盘反馈变得模糊，紧急变道或避让障碍物时的响应速度大幅下降，增加了规避风险的难度。尤其是在湿滑路面行驶时，轮胎与地面的摩擦力分布不均，抓地力会出现局部衰减，可能导致车辆在制动时出现跑偏现象，进一步放大了行车过程中的不确定性。

对于轮胎本身而言，长期处于低压状态会加速其内部结构的老化。轮胎侧壁的帘线在持续的过度拉伸与挤压中，会逐渐出现疲劳损伤，原本紧密排列的帘线可能出现松散甚至断裂，而这种损伤往往隐藏在橡胶层下，难以通过肉眼直接察觉。随着损伤的累积，轮胎的承载能力会持续下降，即使后续补充胎压，也无法恢复其原有的结构强度，相当于给轮胎埋下了“隐形故障点”，在后续行驶中可能因突发的外力冲击而直接失效。

从用车成本的角度延伸，胎压不足带来的损耗并非仅局限于轮胎本身。滚动阻力的异常升高会让发动机长期处于高负荷运转状态，不仅会增加燃油的消耗，还可能加速发动机内部零件的磨损，间接缩短了火花塞、机油等易损件的更换周期。同时，因胎压过低导致的轮胎异常磨损，可能使轮胎的动平衡状态被破坏，车辆行驶时会出现方向盘抖动、车身共振等问题，若未能及时处理，还可能进一步影响悬挂系统的定位参数，导致四轮定位失准，引发更多连锁的养护需求。

综上所述，胎压过低继续行驶的影响是多维度的，既会通过爆胎、操控失灵等方式直接威胁驾乘安全，也会通过加速轮胎老化、增加油耗与养护成本等途径提升用车负担。日常用车中，养成定期检查胎压的习惯，根据车辆手册的推荐值及时调整，是避免这些问题的关键，也是保障行车安全与降低用车成本的基础举措。