左拐时遇到对方车辆闯红灯，这种情况下左拐方还是全责吗？

左拐时遇到对方车辆闯红灯，左拐方并非必然全责，责任判定需结合双方具体交通行为综合认定。在有交通信号灯控制的路口，交通规则明确要求车辆需按信号灯指示通行，若对方车辆存在闯红灯等违反信号灯的行为，其对事故发生存在明显过错，通常应承担主要或全部责任；而左拐方若已按信号灯指示正常通行，未违反交通规则，则无需承担全责。交通事故责任的划分核心在于“过错认定”，需依据双方是否遵守交通信号灯、是否按规定车道行驶等具体行为，结合现场实际情况综合判断，不能简单以“左拐”这一行为直接判定责任归属。

在有交通信号灯控制的路口，责任判定的关键在于双方是否遵循信号灯指示。若左拐方在绿灯亮起时正常左转，而对向车辆闯红灯直行或转弯，那么闯红灯方因违反信号灯规定，对事故发生存在直接过错，通常需承担主要责任甚至全部责任。例如，对向直行车辆闯红灯通过路口，与正常左转的车辆发生碰撞，此时闯红灯的直行车辆应负全责，因为其行为直接违反了交通信号灯的核心规则，是事故发生的主要诱因。

从责任划分的逻辑来看，交通规则的设立旨在明确路权归属，信号灯则是路权分配的核心依据。当一方通过闯红灯剥夺了另一方的合法路权时，其过错程度远高于其他一般违规行为。比如，左拐方在绿灯时段进入路口左转，已依法获得该时段的通行权，而对向车辆闯红灯的行为，本质是侵犯了左拐方的合法路权，因此需为事故后果承担主要责任。这种情况下，左拐方若未存在其他违规行为（如超速、未避让行人等），则无需承担责任。

需要注意的是，若左拐方在通行过程中存在其他违规行为，也可能影响责任判定。例如，左拐方虽在绿灯时段左转，但未注意观察对向车辆动态，或转弯时车速过快，导致未能及时避让闯红灯的车辆，此时左拐方可能因未尽到安全注意义务，承担次要责任。但即便如此，闯红灯的对方车辆仍需承担主要责任，因为其闯红灯的行为是事故发生的根本原因。

此外，非机动车参与交通时的责任划分逻辑与机动车一致。若非机动车在绿灯时段正常左拐，被闯红灯的机动车碰撞，机动车需承担主要或全部责任；若非机动车闯红灯左拐，与正常通行的机动车发生事故，则非机动车需承担主要责任。但无论何种情况，闯红灯一方的过错始终是责任判定的核心考量因素。

总之，左拐时遇到对方闯红灯，责任判定需聚焦双方的具体行为是否符合交通规则。对方闯红灯的行为会因其明显过错成为责任划分的关键，但左拐方自身的行为是否合规也会影响最终结果。只有综合考量信号灯指示、路权归属及双方的过错程度，才能做出公平合理的责任认定，而非简单以“左拐”这一行为直接归责。