深圳限行区域和非限行区域的边界如何划分？

深圳限行区域以“全市覆盖为主、特定道路除外”为核心原则划分，边界清晰覆盖原特区内外的核心路段与部分行政区域。具体来看，原特区内的福田、罗湖、南山、盐田四区全域道路均纳入限行范围，原关外的宝安、龙岗、龙华等区则以行政街道为基础，划定特定合围区域与主干道——如宝安区新安街道的前进一路至新湖路段、龙岗区坂田街道的坂雪岗大道周边、龙华区梅观高速与福龙路之间的区域，均明确列入限行范畴。值得注意的是，高速公路、进出口岸（如深圳湾口岸、皇岗口岸的连接道路）及机场周边部分道路属于非限行区域，工作日早晚高峰允许外地车辆通行，形成了“核心区域全限行、外围区域分路段、特殊通道开例外”的边界体系。

原特区内四区的限行边界划分细致且明确：福田区以新洲路、香梅路、红荔路、北环大道合围区域为核心限行范围；罗湖区限行边界东至沿河路（不含）、西至沙河西路（不含）、南起春风高架桥（不含）、北至布心路（不含）；南山区限行区域东起车公庙立交（不含）、西至南头检查站（不含）、南起滨海大道（不含）、北至北环大道（不含）；盐田区则以盐坝高速、梧桐山隧道、北环路与海边围合的地带为限行区域，工作日早晚高峰对非本地车牌实施管控。

原关外各区的限行边界以行政街道与主干道为锚点：宝安区限行区域涵盖新安、西乡街道内前进一路、新湖路等路段，宝安大道全程纳入限行；龙岗区划分多个合围区域，包括龙城大道至黄阁路、龙翔大道至龙平西路的围合区，以及坂雪岗大道至五和大道、雅园路至雪岗北路的区域；龙华区限行范围为梅观高速与福龙路之间、南坪快速至机荷高速的合围区域；坪山区以坪山大道周边路段为核心，光明区限行区域包含光侨路至公常路的围合区，大鹏新区则在特定节假日对大鹏、葵涌街道部分路段限行。

非限行区域的边界同样清晰，主要集中在高速公路、口岸连接道路与机场周边：深圳湾口岸的S3广深沿江高速、东滨隧道，皇岗口岸的G4广深高速、皇岗路（口岸段），福田口岸的桂花路、裕亨路等均为非限行路段；深圳机场周边的指定道路也不在限行范围内，确保交通枢纽的通行效率。此外，2026年针对重型自卸货车的限行政策进一步细化了边界，如宝安区新增京港澳高速与广深沿江高速之间的围合区，龙岗区扩展了丹平快速至梅观高速的限行区域，使不同车型的限行边界更贴合道路承载能力。

整体来看，深圳限行边界的划分既覆盖了城市核心通勤路段，又通过非限行区域保障了交通枢纽与跨区域通行需求。无论是原特区内外的行政区域划分，还是不同车型的差异化管控，都体现了“精准管控、动态调整”的思路，既缓解了核心区域的交通压力，又为市民日常出行与物流运输预留了合理空间。