区间测速终点超速通过，全程未超速通过会被电子眼抓拍吗？

区间测速终点超速通过但全程未超速，不会被电子眼抓拍处罚。因为区间测速的核心判定依据是《道路交通安全法》规定的“平均速度”原则，系统通过记录车辆通过起点与终点的时间差，结合路段固定里程计算全程平均车速，只要该平均速度未超过限速标准，即便终点瞬间车速偏高，也不构成超速违法。不过需要注意的是，若区间内存在独立的定点测速或流动测速设备，车辆经过这些点位时的瞬间超速仍可能被单独抓拍，这与区间测速的平均速度判定是相互独立的执法逻辑。遇到对测速记录存疑的情况，车主可通过交管12123APP或线下窗口查询具体数据，若确认全程平均速度合规，则无需担心处罚；若发现记录与实际行驶情况不符，可携带行车记录仪视频、高速通行费票据等证据向交管部门申请复核。

要理解区间测速的判定逻辑，需先明确其技术原理：区间测速系统会在路段起点与终点分别设置监控设备，记录车辆的通过时间与车牌信息，再通过“平均速度=区间距离÷行驶时间”的公式计算全程车速。例如某区间测速路段全长30公里，限速100km/h，那么车辆通过该区间的最短合法时间为18分钟（30公里÷100km/h×60分钟）。只要实际行驶时间≥18分钟，即便在终点通过时车速达到120km/h，全程平均速度仍未超标，不会触发区间测速的违法抓拍。这种“以平均速度为核心”的判定方式，正是为了避免因车辆超车、变道等临时提速行为造成误判，更贴合实际道路行驶的复杂场景。

不过需要特别注意的是，区间测速路段内可能同步部署定点测速或流动测速设备，这些设备的执法逻辑与区间测速完全独立。比如在区间中段的某座跨线桥下设置了定点测速仪，若车辆经过该点位时瞬间车速超过限速，即便全程平均速度合规，仍可能因定点测速抓拍被处罚。因此车主在通过区间测速路段时，不仅要关注全程行驶时间，还需留意路边的限速标识，避免在局部点位触发瞬间超速。

当对测速结果存疑时，车主可通过官方渠道核实信息。目前交管12123APP已实现区间测速记录的在线查询，车主输入车牌号与车辆识别码后，即可查看区间起点、终点的通过时间及平均速度计算结果。若发现记录显示的行驶时间与实际不符（如因服务区停留导致时间延长却未被记录），可携带行车记录仪的完整视频、高速收费站的通行票据等证据，到当地交管部门申请复核。复核流程通常在3个工作日内完成，经核实确属记录错误的，违法信息会被撤销。

总之，区间测速的核心是“全程平均速度合规”，终点瞬间超速本身不会导致处罚，但需警惕区间内独立的定点或流动测速。车主只需确保全程行驶时间不短于法定最短时间，同时留意局部路段的限速要求，即可避免不必要的违法风险。若对记录存疑，通过官方渠道查询与复核是最直接有效的解决方式。