区间测速终点超速通过，全程未超速通过会被交警拦截吗？

区间测速终点超速但全程未超速，不会因区间测速规则被判定为超速，也不会因此被交警拦截。区间测速的核心判定依据是《道路交通安全法》规定的“平均速度”，即通过计算车辆在两个监控点间的行驶时间与距离得出的平均时速，与终点瞬间的速度无关。即便终点通过时速度超过该路段限速，只要全程平均速度未超出规定标准，就不属于区间测速认定的超速行为，自然不会触发基于区间测速的处罚或拦截。不过，若终点路段单独设置了定点测速设备，且该瞬间速度达到定点测速的超速标准（如超过路段限速20%以上），则可能因定点测速被记录，但这与区间测速的判定逻辑无关。遇到此类情况，车主可通过交管12123等官方渠道查询测速记录，确认全程平均速度是否合规；若对记录有异议，也可携带行车记录仪视频、导航行驶数据等证据向交管部门申请复核。

要理解这一情况，需先明确区间测速与定点测速的区别。区间测速的核心是计算车辆在两个监控点之间的平均行驶速度，其数据来源于车辆通过起点和终点的时间差与路段距离的比值，这一判定方式直接依据《道路交通安全法》，具有明确的法律依据。而定点测速则是针对某一具体位置的瞬时速度进行监测，两者的判定逻辑相互独立，不会因为其中一项的结果影响另一项。比如，车辆在区间测速终点的瞬时速度超过了该路段的定点限速标准，但只要全程平均速度未超出区间限速，就不会被认定为区间超速，交警也不会因区间测速的结果对车辆进行拦截。

在实际执法中，交警拦截车辆的依据通常是实时监测到的严重超速行为，例如城市道路超速20%以上、高速公路超速20%以上50%以下等情况。这些拦截行为多基于定点测速设备或移动测速设备的实时数据，而非区间测速的平均速度结果。如果车辆仅在区间测速终点出现瞬时超速，但未达到定点测速的拦截标准，交警一般不会进行拦截。不过，若该终点同时设有定点测速设备，且车辆的瞬时速度达到了相应的处罚标准，系统仍会记录该违章行为，车主需按照定点测速的处罚规则接受处理。

遇到此类情况时，车主可通过以下步骤处理：首先，在收到违章通知后，及时通过交管12123APP或当地车管所查询具体的测速记录，确认违章类型是区间超速还是定点超速。其次，若对记录有异议，可向交管部门申请复核，提供行车记录仪的视频、导航软件的行驶轨迹等证据，证明车辆的实际行驶情况。需要注意的是，复核申请需在规定时间内提出，且证据需真实有效，以提高申诉成功的概率。

总的来说，区间测速终点超速但全程未超速的情况，车主无需过度担忧，只需区分违章类型并按规定处理即可。同时，日常行驶中应严格遵守限速规定，避免因瞬时超速引发不必要的违章记录，确保行车安全与合规。