2022年车辆年检新规中，15年以上的车是否真的改为一年一审了？

2022年10月1日起实施的车辆年检新规中，15年以上的非营运小微型载客汽车（9座及以下，不含面包车）确实取消了一年两审，统一调整为一年一审。这一调整是此次年检改革优化私家车检验周期的重要内容，旨在降低老旧车辆车主的年检频次与时间成本。新规明确，非营运小型载客汽车10年内仅需在第6年、第10年上线检测，超过10年的车辆（含15年以上）每年上线检验一次，而摩托车也同步调整为超过10年每年检测一次，进一步简化了符合条件车辆的年检流程。需要注意的是，客车、大货车等车型的一年两审规定并未取消，车主仍需按原政策执行年检。

此次年检改革还同步优化了10年内私家车的检验流程，将原有的3次上线检测缩减为2次，仅保留第6年和第10年的强制检测，期间每两年可通过“交管12123”APP直接申领检验合格标志，无需线下排队，大幅节省了车主的时间成本。摩托车的年检规则也迎来调整，10年内的摩托车不再需要每年上线，仅在第6年和第10年进行检测，期间每两年线上申领标志即可，这一变化尤其便利了日常依赖摩托车通勤的用户群体。

不过，并非所有车辆都能享受新规的简化政策。面包车由于车型属性特殊，仍需按原有规定执行年检；因非法改装被依法处罚的车辆，以及发生过造成人员伤亡交通事故的车辆，也不适用此次的优化调整，需严格遵守原检验周期，这一设置旨在确保特殊车辆的行驶安全性不受影响。此外，新规还推进了车检服务的数字化升级，车主可通过“交管12123”APP提前预约车检地点与时间，减少现场等待时长，部分检测机构还开通了“交钥匙”代办服务，进一步提升了年检的便捷性。

值得注意的是，2025年该政策仍在持续执行且未发生变动，意味着当前车龄10年、15年甚至20年的符合条件私家车，均保持一年一审的统一标准，这为老旧车辆车主提供了稳定的政策预期，也体现了交管部门在优化车辆管理服务上的延续性。从实际效果来看，新规实施后，15年以上老旧车车主的年检频次直接减半，不仅降低了时间与经济成本，也在一定程度上提升了车主对老旧车辆的维护意愿，间接助力了车辆行驶安全水平的提升。

总体而言，2022年车辆年检新规对15年以上私家车的调整，是基于简化流程、便利车主的原则推出的务实举措，既通过统一检验周期减轻了符合条件车主的负担，又通过保留特殊车辆的原有规定确保了安全底线，同时数字化服务的推进也让年检从“烦心事”变得更加高效便捷。这一改革不仅优化了私家车的检验管理体系，也为后续车辆管理政策的完善提供了以用户需求为核心的参考方向。