萝卜快跑的车辆制造商是哪个公司

萝卜快跑的车辆制造商并非单一企业，早期由北汽极狐提供，第五代量产无人车Apollo Moon是百度与北汽深度定制开发，2024年推出的第六代无人车则由百度Apollo与江铃集团新能源合作打造。若参考颐驰06 2024款基本型的参配信息，其厂商为江铃集团新能源，若该车系为萝卜快跑运营车辆，制造商即为江铃集团新能源（需以官方明确合作信息为准）。该车型依托江铃集团新能源的商用车制造经验，聚焦实用型新能源MPV市场，配备换电技术、宽体空间等配置，贴合运营类或家庭短途出行场景，体现“实用化、场景化”的设计理念。

颐驰06 2024款基本型作为江铃集团新能源的代表车型，在硬件配置上充分考虑了运营场景的实际需求。其车身尺寸达到4765×1885×1715mm，轴距2830mm，5门4座的MPV结构既保证了乘客的乘坐空间，也为自动驾驶系统的传感器布局预留了合理位置。动力方面，前置单永磁同步电机可输出110kW功率和150Ps马力，搭配固定齿比变速箱与前置前驱布局，能满足城市道路的基础动力需求，最高车速135km/h也符合城市交通的限速标准。

在补能与电池技术上，该车搭载蜂巢能源磷酸铁锂电池，配备液冷冷却系统保障电池稳定性，同时支持换电模式。这一设计对萝卜快跑这类高频运营的出行服务而言尤为关键，换电技术可大幅缩短车辆补能等待时间，提升运营效率，避免因充电耗时影响服务覆盖。此外，车辆还配备了255/55 R20规格轮胎，结合电子驻车、电动助力转向等配置，既保证了行驶稳定性，也降低了自动驾驶系统的操控适配难度。

从用户体验角度看，颐驰06的4座布局与宽体车身设计，能为乘客提供宽敞的乘坐空间，适配家庭出行或商务短途场景；电子驻车与电动助力转向的配置，也让车辆在自动驾驶模式下的操控更趋精准。依托江铃集团新能源在商用车领域的制造经验，该车在耐用性与场景适配性上更贴合运营需求，体现出“实用化、场景化”的设计思路。

随着自动驾驶技术的商业化推进，萝卜快跑的车辆合作模式正逐步多元化。早期与北汽极狐的合作奠定了技术基础，如今与江铃集团新能源的合作则更聚焦运营场景的实用性。未来，萝卜快跑可能会根据不同城市的运营需求，与更多具备场景化制造能力的车企合作，进一步完善自动驾驶车辆的覆盖体系，推动出行服务的智能化升级。