取消一年两审的公告是真的吗？

目前关于“取消一年两审”的说法需结合具体车型与政策节点客观看待，对非营运小微型载客汽车（9座及以下、面包车除外）而言，2025年1月1日起15年以上车辆的“一年两审”已正式调整为“一年一审”，但这并非全品类车辆的“全面取消”。

从政策演变来看，2022年10月起非营运小微型车15年后年检周期已从半年一次放宽至一年一次，2025年新规进一步明确该类车型10年以上统一一年一审，同时新增OBD在线检测、优化尾气预检测等项目；而营运车辆、货车、面包车、发生过重大伤亡事故或非法改装的车辆，仍需按原规定执行年检周期。这一调整既为符合条件的车主简化了流程，也通过新增检测项目守住了安全与环保底线，需注意2024年12月及之前到期的年检仍按旧规办理，避免混淆政策适用时间。

从政策演变来看，2022年10月起非营运小微型车15年后年检周期已从半年一次放宽至一年一次，2025年新规进一步明确该类车型10年以上统一一年一审，同时新增OBD在线检测、优化尾气预检测等项目；而营运车辆、货车、面包车、发生过重大伤亡事故或非法改装的车辆，仍需按原规定执行年检周期。这一调整既为符合条件的车主简化了流程，也通过新增检测项目守住了安全与环保底线，需注意2024年12月及之前到期的年检仍按旧规办理，避免混淆政策适用时间。

对于摩托车而言，2022年10月起已将原10年内上线检验5次调整为仅需第6年、第10年上线检测，10年以后每年检验一次，相比过去大幅减少了检测频次。但需明确的是，所有调整均针对特定车型，并非“全面取消一年两审”，例如营运载客汽车超过5年仍需每6个月检验一次，载货汽车及中型、大型非营运载客汽车超过10年也需每半年检验一次，这些规定未发生变化。

此前网络上曾出现“一年两审全面取消”的传言，经核实多为不实信息，部分传言可能混淆了政策适用范围或时间节点。车主需通过官方渠道了解最新规定，避免因误信传言导致漏检。新规实施后，符合条件的车辆年检流程更便捷，但安全与环保检测标准并未降低，新增的OBD检测可实时监控车辆排放系统运行状态，尾气预检测环节则能减少车主排队等待时间，体现了政策在便民与监管间的平衡。

总体而言，年检政策的调整是基于车辆技术提升与管理需求的优化，既为多数家用车车主减轻了年检负担，也通过分类管理确保了重点车辆的安全合规。车主需根据自身车辆类型、注册时间及使用情况，对照官方规定确认年检周期，避免因政策误读影响车辆正常使用。